根据一项新的分析，全球前五大航运公司的利润在2021年增长了400多亿美元。

这份报告由进步监察组织问责组织完成。该研究发现，五大公司——赫伯罗特、马士基、中远海运、长荣海运和东方海外集装箱航运公司(OOCL)——在2021财年加息后，利润激增了三位数百分比。两家公司的总利润现已超过642.5亿美元。

马士基周二报告称，其收入增长55%，达到190亿美元，并预计运费上涨将“使2022年的收入比2021年增加约100亿美元”，这将“超过成本的大幅增加”。

负责。美国批评这些公司，称他们在获利，而消费者却受到通货膨胀的打击。

“像马士基这样的大型航运公司声称，他们需要将上涨的运费大量转嫁给消费者，以跟上外部成本——但这根本站不住脚，”问责公司总统的凯尔·赫瑞格(Kyle Herrig)说。他在一份声明中表示。

“考虑到该行业的利润在过去一年里以三位数的百分比增长，而且它们向投资者和高管发放了大量新的股息和奖金，为什么需要把利率提高这么高?”这是一个更大的趋势的一部分，各行各业的企业都在向投资者吹嘘创记录的利润，但却可疑地声称，他们别无选择，只能提高消费者价格，”Herrig写道。

该报告发现，这五家公司都受益于更高的利率，实现了2021年的利润。由于利率的提高，其他四家公司的利润至少增长了600%。

负责。在美国，由于港口拥堵导致价格上涨，航运巨头的利润激增，美国企业对此表示强烈反对。

美国出口企业主张，由于港口拥挤，这些企业未能将集装箱返还给船舶，因此收取了不公平的费用。