只有超过75％的受影响的业主投票通过征收4.73亿美元的征税，以改善曼特卡西南部，拉特罗普和斯托克顿的韦斯顿牧场地区的洪水保护。

在周四在Lathrop市政厅举行的圣华金地区洪水管制局（SJAFCA）听证会上，缺席投票结束后，周五在缺席投票结束后，加权选票的非官方数量（估计价值等于一票）。

SJAFCA董事会必须在7月18日的会议上确认结果。

一旦发生这种情况，根据负担，住宅税评估每年从10.52美元到83.44美元不等，今年秋天将出现在财产税账单上。

评估在31年后结束。

筹集了1.1亿美元，利用3.63亿美元的州和联邦资金来改善圣华金河沿岸15英里的堤坝，扩展并加强曼特卡以南的干燥堤坝，以及与基金相关的堤防改善。

“我对Mossdale区的当地资助比赛结果感到非常满意，因为这将有助于SJAFCA继续提高该项目的联邦和州份额，为我们的社区提供200年的洪水保护，” Manteca市长Gary Singh指出。

辛格（Singh）与议员迈克·莫洛维特（Mike Morowit）一起担任SJAFCA董事会的代表。

SJAFCA最初将在与联邦和州机构合作，以获得圣华金河沿岸的堤防工作许可的同时推进干堤防项目。

Manteca以南的工作将涉及扩大，扩大和抬高现有的干堤。

干堤的建设计划于2026年开始。

该州已经搁置资金来实施该项目，同时正在征收税收以确保整个项目。

这样做的原因是干堤被认为是一个紧急项目。

在摩斯代尔区以南的填海区，沿着圣乔斯奎因河和斯坦尼斯劳斯河沿岸反复发生堤防破裂。

自1929年以来，其中有11个。

在包括1997年在内的多次洪水到达了机场路南，目前在机场之路以西的洪水到达现有的洪水。

新的干堤将几乎延伸到联合路。

1997年，州急诊官员说，覆盖有塑料板的干堤几乎倒塌了。

120环城公路上的麦金莱大道地下通道（McKinley Avenue Underpass）用一个8英尺高的土壤密封，并用塑料覆盖，以保护高速公路以北的城市发展。

从那以后，在曼特卡西南部进行了建设，使2,000多个现有房屋面临洪水危险。

投票将对生活在200年洪水平原的人们的健康，安全和财务福祉产生重大的长期影响。

*它将保护20,000多个现有房屋和55,000名居民，以及学校，高速公路，铁路，企业，圣华金医院，曼特卡废水处理厂和其他基础设施。

*这意味着从2025年开始，该州将不会对新建筑施加暂停，包括扩大现有建筑物的占地面积。

*这避免了联邦授权的洪水保险要求，每年起价为$ 1,700，而额外的洪水保护费最高为183美元​​。

增加洪水的风险

必需的堤防工作

在联邦紧急事务管理机构（FEMA）确定圣华金 - 撒克拉曼多三角洲地区的2005年2005年卡特里娜飓风灾难的最高风险之后，该州的200年洪水保护要求是在美国新奥尔良飓风灾难的最高风险之后颁布的。

在加利福尼亚水资源部的新建模发现，圣华金河的流量至少由于天气模式的变化而可能至少三倍，因此堤防工作所覆盖的地区扩大了机场之路以东的曼特卡的一部分。

到2070年，水量增加了三倍以上，这意味着在法国营地泥土的堤坝上将另外1.5米的水流流过。

各种模型表明，北部和中部中部的降水模式正在缓慢变化，就像几千年来反复的周期性模式一样。

结果，洪水的频率可能会增加。

模型表明山脉中的降雪量较小，山麓和山谷地板上的降雨更多。

这意味着降水转移可以降低大型水库的防洪功能的有效性。这可能是由于冬季更频繁的温暖雨水融化了积雪，更多的降水落在供应水库的盆地以下，或两者的结合。

这增加了曼特卡（Manteca）以及拉特罗普（Lathrop）洪水的可能性，因为这两个城市都位于40,000平方公里的圣华金河盆地盆地流入三角洲的“最后一英里”。

曼特卡（Manteca），像拉特罗普（Lathrop），斯托克顿（Stockton）和圣华金县（San Joaquin County）一样，自从该任期创造之前就一直在努力解决气候变化问题。

它始于加利福尼亚州立法者在卡特里娜飓风期间在新奥尔良的一块堤防破裂后，要求更强大的堤防预防200年的洪水平原。

但是，由于上游地区的不渗透性（道路，停车场，屋顶，人行道等）导致径流量增加，而且与前几个世纪相比，泛滥的频率增加了，因此已经引起了当地的关注。

在洪水术语中，一场200年的活动并不意味着每200年发生一次洪水。

相反，它反映了此类事件在给定年内发生的可能性。这意味着，事件将在给定年份中需要进行目前正在进行的堤防工作的可能性是200分之一。

加利福尼亚州大约有40个地区，包括曼特卡·拉托普·斯托克顿（Manteca-Lathrop-Stockton），属于经同行评审的科学，该科学已指定为200年的洪水平原，必须进行保护或正在建设中，以防止到2030年。

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