新数据显示，选民对维多利亚州政府推动高密度住房的举措感到“不冷不热”，但大多数人支持让土地所有者更容易细分土地，建造联排别墅。

该调查结果出自“决心政治观察”为《时代报》独家开展的最新调查，反对党领袖约翰·佩苏托首次超越总理杰辛塔·艾伦，成为最受欢迎的总理。

虽然57%的受访者支持改革，使土地更容易再划分，为更多的联排别墅铺平道路，但选民们不太相信艾伦在50个指定的“活动区”——靠近火车站和有轨电车站的城市中心——建造高密度住房的政策。

到目前为止，密度政策只有42%的维多利亚州人支持，37%的人反对，剩下的21%还没有决定。工党选民对该计划的支持率最高，为56%，而联盟党选民中有50%反对，20%尚未决定。

反对派仍然对人口密度的推动持怀疑态度，并批评政府在规划改革中缺乏咨询。

虽然总体而言，支持该政策的选民多于反对该政策的选民，但Resolve董事吉姆•里德（Jim Reed）称，对车站附近高密度住房的支持“不温不火”。

但他指出，在新南威尔士州这个司法管辖区，一旦“选民对高密度住房的情况感到放心，并有机会发表意见”，他们就会越来越被高密度住房所吸引。

2023年12月，新南威尔士州工党政府先发制人地公布了一份高密度住房目标地区清单，作为到2027年建造45,000套新住房的更广泛计划的一部分。作为政策的一部分，新南威尔士州政府还修改了悉尼、亨特和伊拉瓦拉31个火车站附近400米区域的规划控制。

该政策宣布三个月后，增加人口密度的努力赢得了43%新州选民的支持。自那以来，支持率持续上升：今年6月，50%的选民支持明尼苏达州政府标志性的人口密度改革。

由于49%的“未表态选民”支持人口密集运动，里德表示，将由艾伦政府继续向选民推销其政策，并向选民保证这些政策会起作用。

“维多利亚州政府已经认识到一个重要的问题，并试图通过一系列措施来解决它，这是他们的功劳。现在的问题是，选民是否还对他们有足够的信任，让改革得以展开。”

作为艾伦任期住房推动的一部分，州政府还表示要彻底改革规划系统，以鼓励更多的双地块细分和联排别墅的建设。

维多利亚州人曾经被允许在没有建筑许可证的情况下细分他们的土地，但这在1993年被肯尼特政府禁止。

政府会考虑取消分区许可证，或在符合某些标准的情况下豁免许可证。它还可能决定在10天内对细分部门做出更快的决定，而不是目前的60天或更长时间。

政府将征求行业团体的意见，但计划在2025年4月实施细分改革。

调查结果显示，57%的受访者支持再次让分割地块变得更容易的改革，为在现有郊区建造更多联排别墅铺平道路。

总体而言，工党选民（69%）最支持分区计划，该计划将以审查为条件，该审查将建议政府以最佳方式将分区权恢复到规划法中。

与已承诺的选民相比，未承诺的选民（64%）对该计划的支持程度很高。

里德认为，维多利亚时代的人赞成精简细分，因为这有利于土地所有者，而且由他们自行决定。

他说：“根据定义，（政策）把邻避变成了YIMBYs，希望在不增加建筑高度的情况下增加供应。”

YIMBY墨尔本的领导人Jonathan O 'Brien表示，总体而言，结果显示维多利亚州人对工党的住房改革持开放态度，并指出悉尼是选民愿意接受密度变化的一个例子。

他说：“维多利亚州人知道我们需要更多的住房，这就是为什么我们的政策得到如此广泛的支持。”

他说，在火车站周围进行分区改造是“有意义的”，这将为维多利亚人提供更多选择，让他们知道自己想在哪里以及如何生活。

“这项政策是建设一个适合所有人步行、可持续、宜居的城市的基础。”

最新的调查结果也显示，工党在初选中的得票率略有上升，尽管联盟党在初选中仍保持10个百分点的领先优势。

虽然《时代报》没有公布两党支持的结果，但里德说，最新的结果显示，联盟党在这项措施上以微弱优势领先于政府。

周三，艾伦驳斥了有关RPM结果的质疑，坚称她关注的是维多利亚的日常生活。

“我关注的是人。我关注的是维多利亚州社区，我特别关注维多利亚州社区的那些人，那些现在找不到房子的维多利亚州年轻人，他们需要政府的关注。”

以总结当天最重要、最有趣的故事、分析和见解开始新的一天。注册我们的晨报。