二十年来，GMC一直在制造勤劳的峡谷卡车。当2004年车型年引入美国时，峡谷最初是一款紧凑型卡车。它有三种车身风格：普通驾驶室、加长驾驶室和乘员驾驶室，根据驾驶室的不同，可以容纳三到五人。

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峡谷的基础发动机是2.8升四缸燃气发动机，扭矩为185磅-英尺。GMC还为Crew Cab提供了一款更大的3.5升5缸燃气发动机，扭矩为225磅-英尺。任一发动机的卡车都能产生4000磅的牵引能力。

从2015年开始，峡谷被重新设计为第二代中型卡车。当时这款车仍然是汽油驱动的，有2.5升直列四缸发动机和3.6升V6发动机可供选择。然而，2016年发生了一件特别的事情：峡谷提供了当年中型卡车领域唯一的柴油发动机。

“峡谷”引人注目的动力系统是一台2.8升直列四缸Duramax柴油发动机，这是Duramax生产的最可靠的发动机之一。SLE和SLT乘员驾驶室车型可使用柴油发动机，驾驶两驱或四驱卡车。

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柴油的年份和马力

这款新的Duramax发动机的额定功率为181马力，产生了可观的369磅-英尺的扭矩。这意味着2016款车型的牵引能力几乎是原始峡谷的两倍，2WD为7700磅，4WD为7600磅。

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2.8L Duramax被设计为涡轮增压柴油发动机，以使卡车在高转速下和低转速下具有相同的平稳动力。GMC还宣传说，它可以使用生物柴油。

这家汽车制造商花了7年时间制造这些柴油动力卡车，但坎宁已经不再配备柴油发动机了。2022年之后，只生产了汽油驱动的卡车。GMC推出了它的2023车型年峡谷-它的第四代和最新一代-只有一个引擎选择在所有装饰，从高地和AT4到德纳里和AT4X。一台2.7升4缸涡轮增压发动机为2023 Canyon提供310马力和430磅-英尺的强大扭矩，牵引能力可达7700磅。根据埃德蒙兹，2025年的车型年峡谷继续提供只有这2.7升发动机在所有装饰。

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