去年，超过9.64亿人乘坐飞机离开或抵达美国境内。除了任何特殊的安全检查外，几乎所有乘客都经过了运输安全管理局(TSA)的审查。TSA是一个联邦运营的分支机构，负责对乘客进行检查，以确保他们遵守安全航空旅行的规则。

一些旅客认为运输安全管理局的政策既繁琐又无效;其他人则承认，每个员工都在尽最大努力遵守一套经常令人困惑、不断变化的程序。我们询问了一些前运输安全管理局官员的经历，以下是他们对戴蓝手套生活的看法。

1. 猫才是真正的恐怖分子。

据曾在奥黑尔机场(O 'Hare Airport)担任运输安全官员(TSO) 6年的杰森·哈林顿(Jason Harrington)称，这些淘气的猫科动物造成的破坏和混乱比任何犯罪嫌疑人都要严重。“猫是一场噩梦，”他说。“它们不想从载体里出来，它们抓来抓去，你叫它们的时候它们也不过来。”一只越狱的猫没有被搜身检查是否携带武器，从技术上讲，这是一个安全漏洞，运输安全管理局的主管可以以此作为关闭整个航站楼的正当理由。

然而，狗不是问题。哈林顿说:“轻拍狗狗相当于走过去抚摸它们。”“这是令人愉快的。”

2. 他们有针对有吸引力(和烦人)的乘客的暗号。

由于安检人员通常离乘客很近，一些安检人员会开发一套暗语，让他们可以在不冒犯任何人的情况下畅所欲言。哈林顿说:“对有吸引力的女性来说，暗语是最常见的。”一个员工可能会说“酒店爸爸”，以提醒其他人有一个迷人的旅行者要来——“h”代表“热”。其他人可能会指定一个编码，比如39，然后喊出来。哈林顿还被一名主管告知，如果哈林顿告诉他，这位乘客“很好”，他就可以发出信号，对一名烦人的乘客进行长时间的检查。

3.花哨的发型是一种安全隐患。

任何梳着精致发型的乘客——无论是精心编结的头发，还是像去参加婚礼的女人那样盘头——都意味着需要进行额外的检查，因为可以想象，头发堆积起来可以隐藏武器。

哈林顿说:“任何事情都可能导致头部区域的异常，从发辫到发束，再到发夹，再到糟糕的发型。”“当涉及到头部时，那些身体扫描仪特别挑剔，在那里给出的假阳性结果比其他任何部位都多。”

4. 他们更喜欢你精疲力尽的样子。

“蒂娜”——一位不愿透露真实姓名的东北地区TSO说，乘坐夜间航班的旅客通常比乘坐早晨航班的旅客更愿意合作。她说:“事实上，早上乘飞机出行的人更讨厌。”“真正的深夜旅行者是周围最好的人。(同样在蒂娜淘气名单上的还有:商务旅行者。“他们通常谨慎。”)

5. 他们有时撒谎。布特在哪儿他们的工作。

由于公众对TSA的批评无处不在，哈林顿发现，当被问及工作地点时，许多员工都会夸大事实。“如果我不得不承认，我会说我在为国土安全部工作，”他说。“当我在Facebook上提到这件事时，很多警察都说他们做了同样的事。”

6. 奶酪可以看起来像炸弹。

你假期带回来的那个巨大的奶酪轮?这会在监视x光机的员工中引起很大的骚动。哈林顿说:“一块奶酪和C4炸药没什么区别。”“屏幕上没有区别。肉类。所有有机产品在显示屏上看起来都是橙色的，类似于爆炸物。”

7. 你的性别可以nFUSE他们。

当乘客进入全身扫描仪时，设备操作员按下一个按钮，告诉该设备是他或她。这是有影响的，因为当机器希望看到男性乘客的部件时，女性乘客的身体会发出红色信号，反之亦然。如果一个人的性别不能通过视觉和TSO猜测来确定，一对乳房可能会引发延迟。哈林顿说:“这些机器可以检测衣服里的东西，如果与熨烫的东西不匹配，就意味着要对衣服进行搜身。”

8. 他们不会整天做同样的事情。

TSOs通常会在安检处被分配到不同的车站(检票员、x光员、对你大喊让你脱鞋的官员)，而且不会持续很长时间:新官员被带进来之前，30分钟通常是上限。根据蒂娜的说法，轮换时间表是为了避免员工犯错。“30分钟后，你可能会开始错过一些东西，”她说。

9. 选择退出会让他们生气。

哈林顿的安检处有一个暗号，用来称呼那些“退出”或拒绝接受全身扫描的乘客——他们就是“郁金香”，事实证明他们很讨厌。

“这减慢了整个操作，很多人会讨厌它，”他说。“现在是毫米(无线)波，人们仍然选择退出，他们很恼火，认为乘客甚至不知道他们选择退出什么。”

10. 他们写在你的罚单上有两个原因。

各机场的政策各不相同，但一般来说，坐在前排检查机票的安检人员会在你的身份证件上检查是否有违规之处:如果有什么东西让他们感到可疑，他们会在你的机票上写些东西，促使你接受更彻底的检查。“他们还会写下自己的徽章号码和姓名首字母，”蒂娜说，“这样航空公司在他们登机时就知道他们通过了安检。”

11. “可信的威胁”让他们紧张。

根据蒂娜的说法，TSOs的流动率可能很高，这在很大程度上是由于为危险情况做准备的持久压力。“在10个月的时间里，我们接受了三次主动射击训练，”她说。“还有一次，我们被告知，机场受到了切实的威胁，上下班不要穿制服。”

12. 他们讨厌你叫他们换手套。

哈林顿说:“TSOs最常见的抱怨是乘客要求他们在搜身前换手套，因为我们一直在换手套。”我们可能在乘客面前换了，但乘客们仍然坚持要在他们面前换。”

13. 被解雇真的很难。

TSOs要接受定期的培训和绩效评估，他们被期望在一个私人房间里为主管模拟一场筛选。两年之后，试用期结束，员工一般都是固定的。哈林顿说:“他们会把这称为‘成功’的男人或女人。”他指的是黑手党对接受程度的称呼。“在这种情况下，被解雇真的很难。失去工作的唯一办法就是犯罪。”

14. 他们没有机场津贴。

作为联邦雇员，TSOs不享受航空公司的任何福利:根据蒂娜的说法，接受礼物可能是解雇的原因。“但这里面有个漏洞，”她说。“如果你和一名飞行员是朋友，或者和一名航空公司员工有私人关系，你可以接受。”