关于特斯拉汽车你可能不知道的10件事

2022-03-02 09:22来源:品阁网

Photo by Spencer Platt/Getty Images

自2008年推出特斯拉跑车(Tesla Roadster)以来,性能和绿色技术的粉丝们纷纷涌向特斯拉的电动汽车。这里有一些关于昂贵的、创新的游乐设施你可能不知道的事情。

1. 埃隆·马斯克不是特斯拉的创始人。

尽管作为特斯拉的首席执行官和产品设计师,马斯克已经成为特斯拉汽车公司的代名词,但在他参与之前,这家合资公司就已经存在了。特斯拉创始人马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔本宁(Marc Tarpenning)在2003年创立了特斯拉,试图“解决一个真正的问题”:对石油的依赖。这两家公司决定打造Gigaom所说的“漂亮但昂贵的‘理想’汽车”,以改善绿色汽车的形象,让它们更容易进入主流。特斯拉团队花了三年时间开发该产品,并寻求新的资金。2004年,特斯拉实现了第一个重要里程碑:可驾驶的特斯拉。

2. 但他自2004年以来一直在该公司工作。

这就是马斯克的切入点。2004年,他领导了公司的第一轮投资,并担任公司董事会主席。他也是控股投资者,以个人名义投资了750万美元的A轮资本投资的大部分。随着马斯克成为越来越受欢迎的特斯拉的代言人,他与埃伯哈德的关系恶化,最终引发了一场法律战,并在庭外达成了和解。

3.选择特斯拉这个名字花了Lo比你想象的要愤怒。

这家公司是以尼古拉·特斯拉(1856-1943)的名字命名的,这位塞尔维亚发明家和工程师发明了第一个现代交流(AC)电机。在特斯拉汽车网站的一个早期版本上,该公司领导人表示:“没有特斯拉的远见和才华,我们的汽车就不可能。”联合创始人埃伯哈德花了几个月的时间,想了一个他当时的女友觉得合适的名字,然后选择了这个名字。两人在迪士尼乐园的Blue Bayou餐厅共进晚餐时,他建议用特斯拉作为公司名称。她同意了,Tarpenning也同意了,Tarpenning立即获得了域名TeslaMotors.com。该公司于2003年7月1日成立。

4. 电池起了很大的作用。

有几个市场上电动车(电动车)今天,从奔驰的日产Leaf B班但特斯拉赢得了球迷们以其独特的混合的权力(一个人在3.1秒内从0加速到60)和范围(270英里每电荷,根据EPA)。原因:其他制造商使用的是专门的、大尺寸的锂离子电池。特斯拉的电池组由数千块廉价的商用电池组成,与你笔记本电脑中的电池类似,只是更精致。每年有超过10亿块这种电池用于各种行业,这意味着它们的设计和性能受到激烈竞争压力的影响,这是计算机和消费电子行业的标志性特征。

5. 穿越全国的长途公路旅行不是问题。

驾驶电动汽车很方便,但当需要给汽车充电时,城市公寓居民或那些长时间使用电动汽车的人不能溜进车库充电。特斯拉试图避开这个问题,在世界各地战略性地设置了1332个配备超过1万个超级充电站的充电站。使用这些车站的成本被纳入汽车的购买价格,这是方便的。该公司提供地图,这样旅行者就可以找到充电的地方。

6. 定期维护很简单。

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他们可能无法在加油站加油,但特斯拉车主不会浪费太多时间换油。特斯拉汽车只有轮胎和雨刷片需要定期更换。电池和冷却剂应该定期检查,但多亏了巧妙的制动系统——汽车减速主要是通过逆转电机而不是施加摩擦(这也会给电池充电)——特斯拉不会很快需要新的刹车片,如果真的需要的话。传统汽车无需更换机油、风扇传动带、空气过滤器、火花塞或其他部件。

7. 另一个设计优势使特斯拉极其安全。

特斯拉汽车不仅有益于环境;它们也是司机的潜在救星。美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)在安全评级方面一直给这些汽车打高分。

事实上,Model S在某一时刻获得了历史上所有汽车中最佳的安全评级。特斯拉有多难开?它实际上弄坏了一台用于测试的机器。

该公司报告称:“值得注意的是,在一家独立的商业设施对Model S车顶抗压保护进行验证时,测试机在略高于4g时出现故障。”“由于Model S破坏了测试机,确切的数字还不确定,但这意味着至少可以在车主的车顶上安装四辆满载的Model S汽车,而不会让车顶塌陷。”这种优势来自于坚固的结构、Model S的电动传动系统和低安装电池。这些组件可以让工程师在乘客和冲击之间留下更多的“牺牲空间”,并增加整体刚度。

8. 其中一个模特的选项套餐非常可笑。

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最顶级的Model S P85D的买家可能会选择一个名为“滑稽模式”(ridiculous Mode)的电池和电子套件。升级后的汽车从零加速到60英里/小时仅需不到2.3秒的时间,比目前3.1秒的速度更快。这种推动力来自一个“智能保险丝”,它有自己的电子设备和一个微型锂离子电池。基本上,这个装置可以持续监测电池输出,精确到毫秒,从而允许软件以接近其绝对极限的速度运行汽车的电池。价格:1万美元,外加3000美元的90千瓦时电池升级。

还有一个更快的选择:特斯拉的跑车Roadster可以在1.9秒内将速度从0提高到60英里每小时。

9. 该公司还进军suv市场。

特斯拉的中型SUV Model X是一款7人乘的汽车,有三排座位和鸥翼式车门(在特斯拉的行话里叫做“猎鹰门”),可以让很多人坐到后排。缺点包括有限的货运空间和低端的价格,预计至少为7万美元。

10. 模型上有一个“复活节彩蛋”。

Model S在中控台的诊断模式中有一个隐藏的功能。输入0-0-7,汽车将进行“以航海为主题的调整”,显示汽车变形成适合航海的形状。

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