不管是手动挡还是自动挡的车型，都是左边是刹车，右边是油门。很多人会将刹车和油门搞混，其实在手动挡的车型尚且如此，但是自动挡的车型没有离合只有刹车和油门且都用右脚控制，只要不是左右脚同时控制，搞混的可能性反而较小。
车主在平时都要牢记，左边是刹车，右边是油门，给自己的脑海中形成一个自然而牢固的概念。
扩展资料：
开车技巧
1、脚跟放在刹车下
车主要养成脚跟放在刹车踏板的正下方，遇到紧急情况随时都可以进行刹车制动。
2、斜踩油门正踩刹
书接上回，脚后跟放在刹车踏板正下方，所以踩刹车时是垂直往下踩的，而油门在刹车的右边，所以脚后跟不动的情况下，脚尖往右边移动是斜着踩油门的。
3、闲时脚放刹车上
不用加油的情况下，就将脚放在刹车踏板上随时做好制动准备。假如放在油门边，可能在慌乱状态下回造成误踩，而放在刹车上也能够很多的应对突发情况。
汽车哪边是油门 哪边是刹车
现在很多汽车都是自动挡，而目前自动挡是左边刹车右边油门的，而有些朋友对此不太了解，那为什么自动挡是左边刹车右边油门？
1、 刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样子设计是出于行驶员的很快的反应。良好的操作方式应当是以右脚后跟为轴上下旋转，用脚掌来踩踏踏板；
2、 手动档汽车，行驶员两条腿要调节3个闸板，油门和刹车一般情况下不用与此同时踩下，但离合与刹车或油门时常需要与此同时踩下，理所当然就分配成左脚调节离合器右脚调节油门和刹车。左脚调节离合，右脚调节刹车和油门，这是最科学的设计；
3、 两个踏板之间的距离取决于非常多因素，比如行驶员的脚部空间、踏板形状、行程、操作力，比如间隙要足够大以保障绝绝大多数行驶员基本都不会碰到一脚踩下两个踏板的状况，也不一定能太远不然需要紧急刹车时要花非常多时间把脚从油门挪到刹车上，追求行驶体验的车还是要考虑这两个踏板的同比位置是不是方便做跟趾的响应等等。
其实没有为什么习惯来而已，就象没为什么中国走路是靠右边而英国是靠右边一样。车主在平时都要牢记，左边是刹车，右边是油门，给自己的脑海中形成一个自然而牢固的概念。
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
本文来自作者[admin]投稿，不代表品阁号立场，如若转载，请注明出处：https://nzjuw.com/pinge/1314.html
评论列表（4条）
我是品阁号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《自动挡车左边刹车右边油门嘛？》能对你有所帮助！
本站[品阁号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：不管是手动挡还是自动挡的车型，都是左边是刹车，右边是油门。很多人会将刹车和油门搞混，其实在手动挡的车型尚且如此，但是自动挡的车型没有离合只有刹车和油门且都用右脚控制，只要不是左...