建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。从路网布局看，西藏是一片空白，不仅如此，西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通西藏、青海与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。同时，青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题。
建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。同时，无论是国家巨额的投资，还是建设铁路所需的大量人力、物力，都将直接拉动青海、西藏两省区的经济发展，并促进其产业结构的合理调整，加快城镇化和工业化、现代化的进程，实现“跳跃式”的发展。
建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。
建设青藏铁路，还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要。青藏铁路沿线的旅游资源是世界独一无二的，1991年至1998年，进藏旅游的客运量增长率平均高达18.7%，而且仍在高速增长之中，但目前落后的交通状况已严重制约了旅游的进一步发展。铁路的修建，必将吸引越来越多的海内外游客，促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为新的经济增长点，并有可能成为两省区国民经济的支柱产业之一。
建设青藏铁路，更是改变目前西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。
青藏铁路建设的主要区位因素有：①_合理布局铁路网，使我国各个省、市、区都通铁路；②促进沿线经济的发展，青藏铁路的建设可以使西藏丰富的资源得到开发，也可使全国各地支援西藏的物资可以快速运达；③有利于维护少数民族地区的稳定和繁荣，青藏铁路的建设可使藏族同胞更方便地与全国人民交往，促进民族团结。
南昆铁路建设的区位因素：
（1）合理布局交通网
（2）经济意义
1有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发.2有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展.3有利于开发旅游资源,带动第三产业发展：开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等）,并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展.
（3）、战略意义
①利于加快对外开放,发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作.②利于巩固国防,保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视
（4）、政治意义
①利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上,仅云南省就有20多个少数民族.南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路通车为他们带来了致富之路.②利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降.
京九铁路区位：①合理布局交通网（缓解南北铁路的运输压力，激活全国铁路网）； ②促进沿线地区经济发展； ③维持香港的稳定和繁荣； ④先进的科学技术是保证。
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本文概览：建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。从路网布局看，西藏是一片空白，不仅如此，西藏与青海、青海与新疆均无铁路相连，青藏铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通...