太平洋汽车网吉利博越1.8t是直列四缸发动机，该车一共搭载了两款发动机 ，分别为1.8t涡轮增压发动机和2.0l自然吸气发动机 ，其中1.8t发动机采用的是直喷技术，该发动机最大功率为104kw ，最大扭矩为178Nm。
1.8TD发动机 ，其最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm。这款发动机是18TD系列第二代产品 。18TD一代发动机 ，凭借强劲的动力、先进的技术和出色的市场表现 ，在众多合资品牌中脱颖而出，荣获2015年“中国心”十佳发动机 ，并批量搭载于吉利博瑞 。18TD二代发动机在一代机的基础上 ，通过关键技术重新开发和升级，在经济性 、动力性和NVH性能方面进一步提升 ，均达到国际领先水平。具体来说 ，吉利博越搭载1.8TD发动机通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞 、新一代静音链条、集成排气歧管一体式涡轮增压器 、双质量飞轮等核心技术 ，实现了扭矩提升14% ，油耗降低3.7%，NVH性能提升5% 。该发动机为吉利自主研发的成果 ，充分借助了沃尔沃专家资源 ，与沃尔沃共用供应商占比50% 。从核心技术来看，吉利博越搭载的1.8TD发动机采用当前国际先进的九大关键技术 ，在国内处于一流水平 ，从核心数据来看，该发动机在百公里加速 、百公里油耗等核心指标方面均优于大众途观搭载的EA888二代发动机。
1.前脸：logo更换为黑底 ，进气格栅尺寸更大 ，全新造型的横向竖列LED大灯；
2.尾部：尾灯加宽，尾灯颜色熏黑处理 ，尾翼增加鸭翼造型设计；
3.内饰：与现款博越“简洁清爽 ”的风格不同 ，内饰轮廓向着星越靠拢 。黑棕的双色拼接以及钢琴烤漆的搭配既突出了运动风，极具质感 。全新样式的平底三幅方向盘增添了运动气息。
4.智能出行：增加了智能出行手表X Watch，集车辆控制、运动健身 、娱乐资讯 、移动通讯于一体 。
5.动力：更换了发动机和变速箱 ，搭载1.8T和1.5T的发动机 ，分别配备7速双离合和6速手自一体变速箱 。
太平洋汽车网2018款博越1.8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的 ，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户。
吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。
世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力 ，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套 ，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器 、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。
2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁 、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器 ，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载 。
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