阿尔法罗密欧朱丽叶Spider16

这是一辆1963年的阿尔法罗密欧朱丽叶Spider1600，白色车身黑色软顶，优美的车身造型，加上这几年表圈盛行的熊猫配色，让这辆60年前的老爷车未显过时，反而有点时尚。

敞篷车就是要软顶，硬顶那是什么修正主义。

四缸发动机、1.6升、92马力、5档手动变速器。

这部车于1963 年交付给意呆利西西里岛的第一位车主，倒真是一段西西里的美丽传说。

据说车主在2016年时做了全车的修复，所以现在这部来自60年前的敞篷小跑车依旧是风姿绰约，优雅的车身线条配上电镀装饰件，像极了一位戴着闪亮珠宝的意大利西西里少女。

朱丽叶Spider拥有由宾利法瑞那设计和制造的美丽车身，该系列在1966 年结束生产。

在产品周期末期阿尔法罗密欧还推出了可谓终极版的朱丽叶Spider Veloce，使用了Sprint Speciale 的 129马力发动机。

GIULIA SPIDER 1600 VELOCE

别激动，像一台这样完美的灰色车身红色内饰的朱丽叶SPIDER 1600 VELOCE价格也昂贵的惊人。

如果说SONY A7系列曾是数码相机界的理财产品，那么阿尔法罗密欧朱丽叶SPIDER绝对是中古车收藏的财富密码之一。

今时今日，这部最高配置的SPIDER 1600 VELOCE如果你出手低于20万欧元估计难以一亲芳泽。

老爷车，喜欢汽车和对汽车文化汽车历史感兴趣的车迷朋友可能就会如数家珍的说出如宾利、奔驰、捷豹、劳斯莱斯、保时捷等等品牌老爷车。那有人要疑问了，是不是所有产生较早的汽车都可以称得上老爷车呢？

其实非也，美国老爷车俱乐部THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA对老爷车的描述是“早期使用过的非凡的，拥有优良设计，高工艺标准及制作至今仍可驾驶的老式汽车。”这个定义中明确限定了老爷车必须是非凡的，拥有优良设计，高工艺标准的汽车。一辆车出厂好几十年以上、保养如新，同时还可以正常开动的车子就是“老爷车”了吗？答案当然是“不是”。

并不是所有车都能成为经典，大多数的汽车在设计上并没有过人之处，更多只是设计上基本趋同的元素相结合，对当时车坛既没有影响力，又没有在著名赛车比赛中取得彪炳的战绩，这些毫无创意和特点的汽车往往不会在历史上留名，一般在上市后五、六年后就没有人会记得了，当然也就没有必要将它们收藏。

要成为“老爷车”就得具备一些经典元素，也许在车身外形上十分出色，也许在机械设计上有独特之处，也许在性能上超越同级汽车……

要找到符合上述标准的“老爷车”，本来就像大海捞针，即使好不容易找到，要将其还原并仍可驾驶，那就更是难上加难。首先得找到最真实的设计图纸，再就是全世界采购几乎绝迹的原装部件，然后才是抽调维修精英进行翻新，尽量保持车辆外观和性能的原汁原味。当然，要翻新“老爷车”，企业没有足够的资金和技术实力肯定不行。