神舟十七号与空间站的对接过程：载人飞船会进行变轨，不断抬升自己的轨道高度，缩小与空间站之间的距离。然后把自己调整为与空间站核心舱垂直的姿态，之后飞船上所携带的测量敏感器经过一系列位置确认，靠近核心舱节点舱径向对接口，最后对接机构捕获、锁紧。
其实，飞船在刚刚发射成功进入轨道的时候，还没有到达空间站所在的、距地球近400公里的轨道高度，在寻找空间站核心舱这个对接目标的过程中，神舟载人飞船会进行6次变轨，不断抬升自己的轨道高度，缩小与空间站之间的距离。
在完成6次变轨来到空间站后下方的位置时，飞船进行一个俯仰调姿，也就是飞船从原来的水平姿态，做一个抬头的动作，把自己调整为与空间站核心舱垂直的姿态。然后逐渐来到核心舱径向，也就是下方200米的位置，在这里，神舟飞船再进行一个滚动调姿，也就是逆时针转体180度。
之后，飞船上所携带的测量敏感器经过一系列位置确认，继续向核心舱节点舱下方19米的位置靠近，在19米保持点再次确认位置后，飞船继续靠近核心舱节点舱径向对接口。最后，对接机构捕获、锁紧，这样，神舟载人飞船与空间站组合体最终完成对接，形成三舱三船新的组合体。
载人飞船对接空间站目的
由于科学研究的需要，空间站的尺寸十分巨大。例如，“国际空间站”由航天员居住舱、实验舱、服务舱、对接过渡舱、桁架、太阳翼等部分组成，长109米，宽（含翼展）73米，总质量约420吨。
无论是什么型号的运载火箭，都不可能一次把数百吨的空间站运送到轨道上，所以只能将各舱段分批发射，然后在太空利用交会对接技术搭建起来。所以交会对接技术是建设空间站的基础。
在其他太空活动中，比如为长期在轨道上运行的空间站运送航天员和提供物资补给，或在轨航天器之间的互访、物资转运或紧急救生等，也要用到交会对接技术。在未来的深空探测等航天活动中，交会对接技术同样是不可或缺的。
航天器的交会对接是指两个航天器在空间轨道上会合，并在结构上连成一个整体的技术，是实现空间站、航天飞机、太空平台和空间运输系统等的空间装配、回收、补给、维修、航天员交换及营救等在轨服务的先决条件。
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