如题，本人80后的尾巴。而立之年的生日感谢老婆支持拥有了属于自己的人生第一台车。忽然感觉写这种长篇的感觉已经是十几年前在QQ空间的事情。?作为普通的打工族，奋斗在深圳这个平均年龄只有30多岁的年轻城市压力确实很大，看着老家的朋友早早的拥有了自己的爱车，说实话，忍了很久。没办法，传统的观念里总是要先安居乐业。终于在这个城市稳定后，该去实现小时候吹过的牛B了。那个年代，印象里应该是从北京人在纽约的弗雷特伍德了解到的这个牌子的吧。?从上市开始关注，去年的停产消息+国六标准瞬间把ATSL推到了风口浪尖，也让我按奈不住自己的内心。就像一个崭新的女神，你错过了可能就是一辈子。推到浪尖的是触底的价格，按奈不住的是自己的执念。?说实话当时已经身无分文。贷了11万，借朋友4万，刷信用卡6万，21万技术落地。为啥？因为30岁前不留下点青春的印记，人生怎么能完整。还好现在除了车贷，其他空子已经补上。再次感谢老婆支持。?于是乎开整
心里一直有一台白色的ATS，订车的瞬间突然发现了黑色的神秘气质。改黑色。。。当时黑色还缺货。
19年4月底生日去订的车，半个月后就提回来了，2月份的车，还好还好，库不库存的不在乎了，当时车都快没了。那几天是最难熬的，因为保险还是什么临牌或者贴膜的原因，记不清了，车一直在4S店放了几天开不走，每天心如刀割。只能看看。
4S搞得挺有仪式感。
终于?终于?终于?提车了，无比激动。
凑巧那天520，现在想想那天其实乱成了一团，公司有事，虽然提前给老板说过要提车，但是工作还是不能耽误，而且了答应老婆一起去过节日。想想也喜庆，就三个事情凑在了一起，真把我累坏了。下午4点从公司出来，提车加油卖花接老婆下班约会送老婆回家回公司加班，再到家已经是凌晨。[流泪][流泪][流泪]
最美屁股没有之一
有了车生活就不一样了，带着狗子说走就走，这是家里老大5岁了。
空间比想象的大很多
家里老二，4个月的宝宝
老婆和老大
老婆自拍
不上相的我
就是提车后没几天的这张，小区楼下肩并肩了一辆2代海外V，去年一直让我挥之不去，总感觉小凯素车却少了点气质。于是埋下了种子。小区的朋友如见贴下次滴滴我。
也许是海外V疲劳了，也许是穷，也许三代眼泪V确实有点吸引力。不过VRS的亮相让人眼前一亮，可能追求的不是那种杀气吧，喜欢带一点骄傲的气质。老婆同意后直接上，无奈疫情原因，又是无限的等待。
等待期间，不能闲着，以前拉下的都补上，侧裙。
尾灯?尾翼?牌照灯?后包围
前后挡风玻璃贴纸，后挡风自己设计的LOGO,还好是个画图狗，店家说设计一个LOGO?50RMB，除非自己提供矢量图，好吧我给你，这么简单的东西。
后臀整体效果
师傅开始搞，真负责，深圳的车友可以私信我，这家改装店非常良心。
四个师傅忙了3个小时，收了300工时费。
前脸成型，
ATSL防撞梁前面保护撞击行人的泡沫，人性化。
疫情期间带着家里的狗子跑到深山老林里去浪
5岁的大贵宾，和7个月的小德牧
最后，你们想看的VRS?犹豫拍照水平有限，在我眼里VRS的气质是高贵的。但是犹豫拍照水平有限，只有这一张拍出了自己想要的气质。对不起各位，以后有机会还会再发。技术细节的东西论坛大神太多，我也不多嘴了。轮圈等自己再酝酿下小凯在心中的气质再做打算。希望可以带来新的惊喜?写在最后，ATSL给生活带来了很多乐趣。。。也希望每个喜欢车的男孩都可以拥有自己的DREAM?CAR，为自己的青春添上一笔。
其实我自己就是一名凯迪拉克的车主，我的爱车是一辆黑色的ATS-L。当时是赶上了国五清库的时候，所以价格就不说了。提车不久后ATS-L就停产了，当时我一直觉得挺可惜的，但是今年突然上市了一款CT4，让我眼前一亮，我就觉得这货一定是ATS-L它儿子。经过几次了解发现，它虽然动力没有ATS那么强，但是驾驶感受和舒适性还有颜值要比ATS高出了不少，应该是ATS的女儿吧。
之前工作比较忙，有一次把车交给媳妇，让她去帮我送到4S店保养一下。万万没有想到的是，晚上媳妇回来的时候不仅开回来了我的小黑，顺带手拿了个CT4的订购单，当时的我完全是一脸懵逼。媳妇说没办法，这个车太好看，尤其是这个红色，简直是让她挪不动脚，而且当天订车还送一整套阿玛尼的口红套装。好吧，女人果然是视觉动物，不过想想家里也该添一个车了，也就没说啥，定吧。不过这个指导价没优惠我怎么能接受呢，果断电话4S店销售经理，经过一番沟通（毕竟认识）给了一个比较合适的价格，具体是多少我就不说了，毕竟有点便宜。
一周的等待提车后，又让他们帮我处理了后续的所有手续，差不多10天左右，我和媳妇一起去接这台CT4回家，当然我不仅要充当司机，而且还要给她拍照，男人的生活就是这么枯燥且无味。
写在结尾的话，希望这台计划外的小红（CT4）可以带我们走的更远，当然了这下再也不用担心限号出门挤地铁了。
对于男生来说，拥有属于自己的汽车永远是一种梦想。从小，我就喜欢各种各样的玩具小汽车；长大成年，玩具从小汽车变成了大汽车。有人说，男孩永远不会长大，只是他们的玩具变得越来越大，越来越贵罢了。
当初想买车时候考虑过其他很多品牌和车型，例如奥迪A4L，宝马320，林肯MKZ等等。但心中首选还是ATSL。逛车那天心中还迷茫着选谁，但当第一个走进凯迪拉克4S店看到ATSL后，我觉得我就心有所属了。心中的摇摆不定瞬间就坚定了80%，想着就它了吧？?和销售稍微聊了几句就办理了试驾手续（感谢上海永达申龙的小王，真的很热心），当我坐进它发后，第一次听到它的排气声后，真的有种汗毛竖立的感觉，销售很热心给我指了条很空的路让我试一试地板油，那一脚下去，彻底坚定了！恩！就是它了！200%选它！?之后本来想着要去看的其他品牌完全没心思再去了，真的用一见钟情不为过。
这是我买车前去车展逛的时候看的，那时候还没有那么动心，但试驾一次彻底征服了我。
原因就是--动力！ATSL这台2.0T发动机真的牛逼，279马力，400牛，是我看过的车里动力最强的一台了，推背感绝对爽！地板油的时候发动机的声音会明显传递到车内，虽然属于“噪音”，但我认为这并不应该称之为“噪音”，而是这辆车的心跳声、是它的呼吸声。?好像吹得有点过了[害羞]但请允许我吹吹他，这是我人生的第一台大玩具，我太爱他了。
然后就是50：50的车身，后驱，Brembo刹车这些看着就特别性能的特点，绝对是杀手锏！看着这些特点就想要这款车。
最后是底盘悬挂和轮胎，前双球节麦弗逊+后五连杆式独立悬挂，整体调教虽然偏硬但提供了更好的支撑性，平时开着前排还好，后排有时坐人会觉得过坑什么的太颠了，不过没事，我开着爽最重要~?转向手感偏沉，累的时候会嫌他有点重，没办法，运动嘛，鱼和熊掌不可兼得。
可能是当兵在部队养成的习惯，不管什么都喜欢条条框框、有棱有角，实力强悍的，所以凯迪拉克的钻石切割面在我眼里就是完美的造型。?再配上以上种种运动基因，眼前的它充满了一种“爆发力”的气质！
不过作为高端品牌，时尚版的ATSL装配的竟然是卤素灯而且没有日行灯带，实在有点说不过去啊！
之前看到一句话，没有闪电灯带的凯迪拉克不是凯迪拉克！所以提车回去第一件事就是把大灯改了！嗯，这才是我心中ATSL该拥有的大灯！
比起大灯的寒酸，ATSL的尾灯太让人着迷了，我超爱这句广告词：不是所有车都敢竖起尾灯！
夜晚上路辨识度超高，车流中一眼就能认出这是凯迪拉克的尾灯！每次开车在路上看到前车ATSL的尾灯，总是感觉这车的尾灯真好看！转念一想，自己不就开着这辆车嘛！哈哈！
后备箱打开，标志性的倒V，就是如此别致！
内饰方面我最喜欢的就是ATSL的方向盘，每次握着的时候，搭配着发动机的轰鸣声，特别有种开赛车的体验感！
第二喜欢的就是大屏，全触摸式，还有个感应开启的隐藏储物格还能带密码锁上，逼格满满！
个人认为整车内饰唯一美中不足的就是排挡，比起其它部件我感觉这个档把设计的有点不走心粗糙。
如果ATSL能选用XT5的排挡就好了。
BOSE音响也是内饰亮点之一，效果非常棒，低音很震，开着车听摇滚超嗨。
每当打开车门，坐进驾驶座，就是先把音乐放起来，然后挂挡一脚油门轰出去。
充满运动气质的车，怎么能少得了运动元素呢！除了汽车，篮球也是我从小热爱的运动！“教练，我想打篮球！”湘北球衣套上！
加长的原因，后排空间还是不错的，虽然基本不坐人，但是偶尔和战友出去打球，这个后排还是无压力的。
这是之前10000公里时拍的照片，油耗可以把[得意]，如果在市区大概在11-12左右，高架路段基本在8-9左右，最低一次是上高速开到6.5，每个人的开车风格和路况都不同，只能说对于凯迪拉克ATSL而言，也对于主打性能的车而言，你如果不能接受它的油耗，说明你还是对动力没有那么高的需求！
最后，我想说的是，纵使各界有再多的负面评价，说他打折降价，也抵挡不了我对ATSL的热爱！
这就是我的梦想！凯迪拉克ATSL！第一次发帖，谢谢大家支持！
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