发动机出现气门响的原因可能是：1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足；2、发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的所以气门间隙过大将会对气门的开启和关闭造成直接影响同时会影响发动机的正常工作效率和汽车发动机的效果；3、气门间隙过大调整气门间隙就可以解决相应的麻烦但是如果是凸轮轴和气门脚发生磨损的话就需要更换凸轮轴或者气门脚机油粘度过大的情况只需更换机油粘度低一点的机油不同的时节使用不同的机油标号这对汽车的零部件也是有一定的保护作用的避免出现因为汽车机油造成的汽车故障。
福田汽车告诉您：
一、气门漏气异响
在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象
气门漏气的原因有：
1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。
2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。
3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可 造成气门与气门座之间不能严密配合。
4、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。
处理方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
二、气门敲击响
在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
主要原因：
1、调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。
2、气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
处理方法：
重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。
三、气门弹簧折断，应更换。
四、气门座响，座圈脱落。
气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。
处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。
五、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。
特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。
原因：气门间隙调整不当。
排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙。
温馨提示 车辆出现气门异响时，不要掉以轻心哦，需及时停车联系就近的服务站检查车辆∞
汽车发动机气门漏气原因：1、气门敲击响、在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化；2、气门漏气响、气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；3、积碳过多导致气门密封不严！按时清理空气滤芯！清洗节气门！定期保养！这样会使积碳减少。
发动机气门用久了不会漏气。气门漏气可能原因为气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。气门弹簧弹力减弱及失去弹性或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合。气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门。
发动机的工作原理
一般发动机都是四冲程，它的工作原理包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程，汽车发动机绝大部分是四冲程的。
进气行程。进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下。
本文来自作者[admin]投稿，不代表品阁号立场，如若转载，请注明出处：https://nzjuw.com/pinge/1679.html
评论列表（4条）
我是品阁号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《发动机气门响是什么原因造成的》能对你有所帮助！
本站[品阁号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：发动机出现气门响的原因可能是：1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足；2、发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大对于发动机的使用寿命没有什么直接...