车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型 ，在今年最值得期待的车型那就非?东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日 ，车评社了解到1.5T?豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍 。
这一代的凯酷为第三代车型 ，它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注 。而全新的凯酷依旧没有让它的粉丝失望 ，尤其是眼前的这台蓝色版本的凯酷，展车是官方主打颜色钻海蓝 ，色彩灵感来自海洋深处。运动年轻非常符合当然年轻消费者的审美 。
外观方面 ，新车在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)” 。其实 ，从远处来看 ，它绝对属于惊艳的哪一类，与同级车型有着很高的辨识度。
全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式 ”LED前大灯 ，构成既冲突又和谐的美感 。同时 ，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口，以增添其运动感 。
来到车身侧面 ，你会发现它的线条极具设计语言 ，溜背式设计勾勒出酷感造型。而尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼 ，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式 ”LED日间行车灯交相呼应 ，加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角 ，走在街上妥妥地一枚欧巴 。
车身尺寸方面 ，凯酷的长 、宽 、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm 。相较于海外版车身加长了75mm ，轴距加长了50mm。对比上一代车型 ，新车在第三代i-GMP平台加持下，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间也更出色。此外 ，凯酷共提供钻海蓝 、星际灰 、珍珠白、极光黑 、跃动红5种车色 ，以及黑色 、米色、红色3种内饰 。
内饰方面，K5凯酷采用一体式双屏设计 ，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸 ，并配备触摸式空调面板以及覆盖式杯托，其余的差异并不大 。新车在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹 ，看起来更有质感。此外 ，新车采用旋钮式换挡结构，有效提升科技感 。
而在科技配置方面 ，凯酷也有不小的提升 。比如 ，它搭载了L2级无人驾驶的+智能驾驶辅助系统-Drive?Wise，还配备有主动刹车 、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能 ，前碰撞预警制动系统(FCA) 、盲区防撞辅助(BCA)、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA) 、高速公路行驶辅助(HDA)等。
此外 ，凯酷(ALL?NEW?K5)还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航 、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控 。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备 ，实现人-车-生活完美链接 。
动力方面 ，国产全新起亚K5将提供2.0T?8AT、1.5T?7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米;1.5T最大功率170马力 ，峰值扭矩253牛·米 。值得一提的是 ，新车的1.5T发动机还搭载了现代起亚集团的第四代CVVD发动机技术，实现了动力和油耗的平衡 ，1.5T官方综合油耗为5.6升/100公里；2.0T官方综合油耗为6.8升/100公里 。
店头信息：石家庄悦起起亚4S店
实拍车型：凯酷?1.5T豪华版（K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版）
车型售价：17.18万元
服务体验：石家庄悦起起亚4S店为上海悦达智行汽车服务有限公司的全资子公司 ，上海悦达智行是江苏悦达集团（国有上市企业）的子公司。该店的地理位置优越，店内设施齐全 ，并提供交车区 、售后保养 、客户休息区等设施 ，可为客户服务的一站式服务平台 。
店内促销：目前新车暂无优惠，提供多项增值服务 。
车型推荐：K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版
配置介绍：1.5T的豪华版配置比较丰富 ，比如18寸轮圈 ，刹车辅助、制动力分配 、车身稳定控制 、发动机启停、上坡辅助 、全景天窗 、感应后备箱、无钥匙启动 、远程启动 、换挡拨片、语音识别控制、车联网 、OTA升级 、多层隔音玻璃等配置一应俱全，此外还可选购并线辅助、车道偏离 、360度影像等升级配置。
探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。但是 ，你不要被它的外观所迷惑 ，以轿跑GT般的设计塑造出更运动 、更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民 ，相信在市场上一定会有不错的表现 。（图/文：车评社 ，探店帮选车）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
太平洋汽车网15款起亚K5有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速，开启定速巡航模式后 ，汽车发动机便由电脑控制 ，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
起亚K5凯酷（|配置|询价）全系标配定速巡航，其中旗舰版配备定速巡航的高阶版自适应巡航 ，可以设定跟车距离 ，能自动加减速保证车辆和前车保持设定的距离不变行车，跑高速的时候 ，这个配置特别好用 。不过 ，笔者留意到个别车友遇到定速巡航没反应，我们来看看怎么解决 。
K5凯酷最低售价：14.68万起最高降价：1.50万参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间性能等车友圈9.4万车友热议二手车4.28万起|496辆1 ，定速巡航开启操作有误。
定速续航操作的时候要注意 ，点按了定速巡航按键之后，还需要按+才能设定速度 ，并且仪表显示的定速巡航标志变成了绿色才表示操作成功 ，如果只是按定速巡航按键，是没有反应的 。
2 ，刷新巡航系统软件 。
定速巡航系统在今年5月份有过一次系统升级 ，目的是解决部分车友反应的定速巡航失效问题，需要去4S店刷新巡航系统软件，这个可能是软件BUG导致特定工况下 ，定速巡航会失效不可用 ，质保期刷新软件是免费的，过保的话需要100元~150元刷新费。
3 ，更换定速巡航线束或开关 。
定速巡航系统的线束接触不良或者巡航开关异常 ，也会导致定速巡航失效，需要及时检查线束或开关情况 ，如果异常就需要更换 ，4S店报价线束价格200元左右，开关价格在300元左右 ，工时费200元左右 ，质保期内免费索赔更换 。
以上就是笔者关于起亚K5凯酷定速巡航没反应的解决办法，希望可以帮到车友。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起亚k5凯酷的 座椅 采用打孔皮革面料包裹 ，不仅手感细腻，而且透气性也比普通面料更好 。前排座椅两侧凸起的侧翼可以提供很好的包裹性，座椅的腰部支撑/通风/加热 、boss键等东西都出现在这款车上 ，配置丰富 。起亚k5凯酷新车后排座...
起亚k5凯酷驾驶模式说明
起亚k5凯酷的座椅采用打孔皮革面料包裹 ，不仅手感细腻，而且透气性也比普通面料更好。前排座椅两侧凸起的侧翼可以提供很好的包裹性 ，座椅的腰部支撑/通风/加热 、boss键等东西都出现在这款车上 ，配置丰富。
起亚k5凯酷新车后排座椅宽大厚实，腿部支撑到位 。值得肯定的是 ，薄/短坐垫不是用来换空的 。
起亚k5凯酷驾驶模式
起亚K5凯酷娱乐功能包括QQ音乐、聆听伙伴和喜马拉雅。这三个平台都可以登录您的个人帐户来同步收藏夹 。如果购买VIP ，还可以享受一些会员权利 。
三大音频娱乐平台中，听众可能不太熟悉。事实上 ，考拉FM是为智能汽车系统单独开发的程序 。内容库和我们平时用的考拉FM差不多 。
在起亚K5凯酷倒车影像方面 ，支持全景影像俯瞰，可分别查看左右盲区影像 ，可为特定工况下的驾驶员提供辅助。 起亚k5凯酷驾驶模式说明 起亚k5凯酷驾驶模式 @2019
对于中国汽车消费者用户来讲 ，起亚K5这款车型一定不会陌生 。从2011年第一代K5诞生就顺利引进国产，再到民间“索八K5迈锐宝 ”顺口溜的出现，近十年间里无数人见证了K5的起起伏伏 。?
如今 ，K5在不知不觉间已正式更新到第三代产品?。与以往不同的是 ，本次在上海亮相的全新国产版K5，在东风悦达起亚的操刀下进行了很多更贴合中国国情的优化 ，而此番大胆的改变 ，也从另一个层面上证明起亚对中国市场的重视 。?
首先在命名上，国产版K5进行了创新 ，这一次它终于有了一个正式的中文名——凯酷 。和中国那句“人如其名 ”的俗话一样 ，凯酷给人的形象，也完全配得上一句“车如其名”。最起码在现场见过实车的很多人看来 ，凯酷前卫与动感的设计完全可以用现在网络上最火的那个形容词来形容它 ，那就是够“飒 ”！?
无论是海外版的K5还是国产版凯酷，它们的前脸均采用了家族“虎啸式 ”进气格栅与“心跳式”LED日间行车灯的设计语言 ，但国产版凯酷在下格栅的造型上和海外版K5有所不同 ，除了造型和雾灯位置发生变化外，整体的视觉运动感也更加明显一些。
必须承认的一点是，凯酷的车头设计褪去了前两代车型上的中庸感 ，像是拥有6块腹肌的青春少年站在你面前一样 。?
全新一代K5基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台打造 ，短前悬 、长轴距 、长后悬、低重心 、溜背轿跑风的设计是它最大的名片，但更值一提的是 ，经国产后的凯酷在车身长度上增加了75mm 、轴距增加了50mm ，从而使得凯酷的车身尺寸达到了4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm 。?
这两个加长不仅使凯酷的数据在竞品中排行前列 ，也使得后排换来更多的腿部空间以及减轻因溜背而导致的后排头部空间的局促感。就笔者实际体验来看 ，178身高的男性调好驾驶坐姿，后排同样可以轻松翘起二郎腿 。?
如果从侧面欣赏实车的话 ，凯酷“溜 ”下去的尾部还是很宽厚的 ，它给人的感觉有点像宝马3系、6系的GT车型，而不是奥迪A7那种溜背角度很锐利的感觉 。?
凯酷的尾部是我最喜欢的部分 ，首先是因为它营造的层次感十分明显 ，上翘的尾门、贯穿式尾灯 、四出排气，从上至下更成一派的同时却又可以十分融洽地组合到一起，毫无违和感。其次 ，真四出排气的设计是国产版车型专属的配置 ，而它同时也代表着这是一台2.0T的车型，如果今后各位在路上见到了这样的凯酷 ，最好别轻易招惹 。?
虽然现在贯穿式的尾灯设计有点被玩腻了的感觉 ，但不得不说的是凯酷的灯带设计还是很时尚新颖的 。和车头心跳式LED日间行车灯一样，尾灯中间部分被官方称为点阵式的LED灯组在点亮的时候辨识度极高。看来 ，“玩灯 ”这个项目 ，已成为越来越多车企开始全力进击的领域了 。?
不过要说国产版凯酷与海外版K5最直观的变化，那还得是它的中控区域 。凯酷将海外版K5相互独立的仪表盘和中控屏的设计样式和布局方式也进行了改革 ，它们不再是内凹与外凸带有深度差的格局 ，而是改为了类似于现款奔驰S级同一水平面双连屏的设计。同时凯酷也采用了电子旋钮式的换挡机构，节省空间的同时也提升了一些科技感和高级感 。而旁边的杯架凯酷也增加了盖板设计 ，从而追求细节上的美观和高级感 。?
如今 ，越来越多的B级车在不断地向着年轻化和运动化进阶，除了在外观上使用大量硬朗的线条和激进的套件外，它们在视觉运动这方面还有一个屡试不爽的招数 ，那就是环抱式驾驶座舱。先不论动力系统迅不迅猛 ，转弯指向精不精准，悬架支撑硬不硬核 ，首先在姿态上能给予驾驶者一种“包裹感” ，成了这些B级（且带有运动属性）车最基本的“车型素养”。?
所以当我在凯酷的主驾驶位被这股不约而同的熟悉感包围的时候，其实是一点都不意外的 。带“GT?Line ”标识的D型方向盘和“GT?Line ”缝线的运动风格座椅 ，金属踏板 ，中控台上双色混纺细条纹的材料相互交织，以及空调区域触控式的按键和下部份亮黑饰板的相互结合 ，这些都是起亚在凯酷身上做出的妥协 。而这些妥协 ，堆积起来就是拿下当代年轻消费群体最好用的办法之一。?
因为本次笔者体验的是2.0T动力版本的车型，并且大概率上应该会是顶配版 ，所以配置方面仅供大家做个简单参考 。从现场体验车型来看 ，凯酷的配置还是秉承了韩系车一贯的高配置风格，像自动大灯 、自动远光、全液晶仪表 、换挡拨片 、L2级辅助驾驶功能、前排座椅加热+通风 、方向盘加热 、JBL音响系统、无线充电 、驻车雷达 、倒车影像、AutoHold 、驾驶模式选择 、自动空调、后排座椅加热、老板键等配置应有尽有 。?
如果说凯酷在内外观的设计上与海外版K5的区别只是小打小闹的话，那么凯酷的动力系统可以称得上是大刀阔斧的变革。据官方消息称 ，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力 。其中 ，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，发动机最高功率为170Ps ，最大扭矩为253N·m；而2.0T发动机则将匹配8AT变速箱 ，发动机最大功率为240Ps，最大扭矩353N·m 。?
在魔都的国际客运中心码头 ，锋芒毕露的凯酷与摩登时尚的外滩之景融合得恰到好处 ，它独特的气质会一直吸引着我再看一眼，再多看一眼。
据悉 ，凯酷将于7月24日在成都车展上面向公众正式亮相 ，并于9月正式上市 。前两代K5承载了无数人的故事，而全新凯酷的到来 ，不知又泛起了各位心中多少涟漪呢？
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