为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了?标致508L ，通过长达500公里的长途试驾标致508L给我们留下了深刻的印象 ，综合实力远超本田雅阁 、丰田凯美瑞等同级车型，但是令人纳闷的就是它的销量一直处于尴尬局面 。
外观设计 ，众所周知法系车在汽车设计上一直处于领先水平 ，而标致的设计最能凸显出法系车的设计水平，尤其是标致品牌每次推出一款新车的时候它的整个设计都足够惊艳，标致508L的设计同样如此它前脸的造型是采用了猫科动物的仿生学设计 ，特别是它修长的日间行车灯看上去像一对獠牙 ，同时也集成了转向灯的功能，在点亮之后它的辨识度非常高 ，还有就是它的发动机舱盖了在发生碰撞的时候它靠近A柱的部分会向上弹起 ，然后就有一个缓冲作用，对行人有一个很好的保护作用 。
车身侧面也是咱们消费者争议最大的地方 ，取消了无框车门 ，但是其实你考虑到它的无框车门的密封问题以及成本问题的话，我觉得倒也是无可厚非 ，毕竟它的侧面真的已经是非常的漂亮了 ，此外，车尾部分熏黑的后尾灯以及双边共出的排气都为它增添了更多的运动气息。
车身尺寸上 ，长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距达到了2848mm ，从车身尺寸上来看它的尺寸参数还是非常不错的，但是据我们实车体验它的车内空间属于那种中规中矩的水平，2848mm的轴距表现非常一般 ，不过完全可以满足日常用车需求 。
至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ，经过东风标致调校之后让它的底盘具备了良好的操控性和舒适性，操控性要优于本田雅阁 、丰田凯美瑞等日系车型 。
内饰部分我真的是太喜欢了 ，我觉得在同级别它是最好看的没有之一而且中控台的设计感非常强 ，你看上下层次也很分明，方向盘的设计也是法系车所独有的 ，尺寸很小是这种椭圆形看着就想盘它 ，配置方面相比同级车型就显得逊色了很多，这样符合法系车高配之下皆为低配的配置设定 ，值得一提的就是标致508L全系没有备胎。
在动力上提供了1.6T、1.8T涡轮增压发动机 ，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱，最大马力分别为170匹 、211匹 ，峰值扭矩分别为250牛米 、300牛米 ，这样的动力完全可以满足日常消费者日常用车需求，特别是它AT变速箱具有较好的稳定性和耐用性。
结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力 ，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值 ，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求 。
不过话说回来 ，如果标致508L是一台日系车、德系车很有可能成为爆款车型 。
聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。
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“?东风标致508L到底是不是一款值得购买的车型？”
这两年国内合资中型车的竞争是很激烈的，更多的车型都在完成升级改款 ，整体的排名也出现了一定的变化 。其中十代本田雅阁上市之后的成绩一直保持领先 ，之前在这个级别的车型市场中，大众迈腾等车型是很有“发言权 ”的。所以更多的汽车厂商看到了更大的可能 ，东风标致508L是一款比较不错的车型 ，但是在上市之后一直没能够交出一份满意的答卷，显然想要在中型车市场中取得突破，确实是需要“核心 ”竞争力的 ，为此东风标致汽车在前不久上市了2021款标致508L来提高成绩 。
法系车型这两年在市场中的整体成绩并不是很出色 ，是需要作出改变了 。首先国产车型的表现正变得越来越出色，其次就是同级的竞争对手也在推出“中国特供”车型来提高竞争力 ，整体的竞争是很激烈的 ，这次标致汽车对于新车进行了针对性的升级改款，确实这样的车型对于竞争力的提升是比较明显的 ，不过标致汽车确实有一段很长的路要走。目前2021款标致508L已经到店了 。
2021款标致508L的外观上延续了法系车型的风格 ，倒梯形的进气格栅处理得较为精致，全新样式的中网是点阵式的设计 ，新车的前大灯组设计的比较扎实 ，灯组的内部透镜是圆形的样式，和獠牙式的LED日间行车灯相结合之后的辨识度很高 ，机舱盖上的线条描述得很流畅 ，正前方还装饰了“508 ”的字母标志来强调高级感 。
新车的进气口贯穿式的风格，倒梯形的设计比较时尚，多横幅式的黑色中网很大方。新车的车身看起来很流畅 ，贯穿式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾 ，B/C柱采用了熏黑的处理，周边点缀了镀铬饰条 ，而且在侧裙位置还装饰了横向的字母标志 ，这个细节的变化确实很不错 。17/18寸的多幅式轮毂较为大方 。
新车的尾部样式辨识度很高，狮爪样式的尾灯组在点亮之后的视觉效果极佳 ，周边装饰了夸张的线条来增加立体感 ，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管提升了运动属性 ，新车的外观上较为时尚。
新车的内饰处理的很有科幻感 ，整个中控台带有一定角度的倾斜，中控台的整体层次感分明 ，液晶仪表盘比较精致 ，多功能方向盘也很耐看，钢琴般的物理按键是个亮点，新车的电子换挡杆触感是很不错的 ，黑色和红色的内饰显得比较时尚。被动行人保护、头部气囊 、并线辅助 、主动刹车、定速巡航 、悬架软硬调节 、多层隔音玻璃等都有配备 。
2021款标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm ，轴距2848mm，内部的空间表现是很不错的 。新车提供的是1.6T、1.8T发动机 ，匹配的是6挡手自一体 、8挡手自一体变速箱 ，最大输出功率170马力 、211马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m ，百公里油耗分别为6L 、6.1L ，动力输出较为流畅。
写在最后：可以说标致508L是一款被低估的车型，成绩不好的主要原因可能是配置相对而言不是很丰富 ，一些配置是有在顶配车型上才有配备 ，所以竞争力就相对较弱，不过新款车型升级之后 ，竞争力是有所提升的 。
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本文概览：为何今天我们会聊起这款车型呢？原因其实很简单就是因为我们上周末试驾了?标致508L ，通过长达500公里的长途试驾标致508L给我们留下了深刻的印象 ，综合实力...