俗话说得好，大就是美，大就是强，如苏联，性能先放一放，台风级核潜艇够大吧，基洛夫级巡洋舰够大吧？从气势上那就要比美国同期的舰艇要霸气。
说到车上，轿车怎么看也是要比同级的SUV小很多，质量差距大，安全性肯定不同。有人或许会说越重越安全的谬论你就别说了。
难道1吨的车撞上2吨的车安全性更出色？如果有15万预算，SUV轿车不太针对买哪一个的话，买哪个更好点呢？我们从安全角度讲讲。
15万买到的轿车，大多是A级轿车或者紧凑型SUV，两者来看实际上SUV更有性价比。如果是A级轿车和中型SUV对决，显然中型SUV更出色。
毕竟两者无论是车身尺寸、整备质量还是底盘高度都不尽相同，如果是低速正面碰撞或者侧面相撞，SUV优势明显。
如果是高速碰撞，那么正面而言SUV的优势依然明显，对于侧面上，SUV在高速行驶过程中则很难独善其身，毕竟底盘高重心高，比较容易翻车。
当然，这里也要细分一下，一些配重比较倾向于调低中心，又属于豪华车系列的SUV在车身稳定性上恐怕也能做到出色的表现。
如果是B级车和中型SUV对决，仍然还是中型SUV更有优势，但是这个优势显然要比面对A级轿车的时候要小很多。
底盘高度在和B级轿车的碰撞中会有优势，如果是正面碰撞，SUV的高底盘会让撞击力不会直接对准驾驶位，而是偏低的位置。
而碰撞力显然在轿车上会更直接先传递道驾驶位中正位置，对于驾驶员和乘客而言，撞击力度和角度对轿车不利。
那么，如果是豪华轿车对阵豪华SUV，结果会怎么样呢？从一些数据上也可以看出一些端倪，美国IIHS曾做过调研，车型越小死亡率越高。
而所有车型中死亡率最低车型之一就是豪华四驱大型SUV，当然豪华轿车死亡率也非常低。这无疑也表明一个问题：豪华中大型车本身就很大，那即意味着车越大越安全。而越大基本也代表着越重，而越重则越安全也能接受。
虽然一些厂商喊着轻量化，但是从1.9吨到1.6吨，到底是轻量化了，还是把车门上的三根防撞梁换成了两根？把两根换成了一根？轻量化是材料轻量化，而不是去重量化的轻量化。这扯得有点远了，回归15万买谁？
在买车的时候，如果追求低速下的安全性，SUV是一个好的选择，而如果经常开高速，那SUV就不是一个好选项了。高速行驶轿车对突发风险的承受能力是高于SUV的，譬如爆胎，轿车毕竟底盘低有先天优势，而SUV底盘高、质量大在爆胎时则未必是好事。
汽车作为一种便捷的交通工具，已经走进千家万户，车友们在选车的时候，也是比较纠结的，到底选大空间的SUV，还是选舒适性好的轿车？这个问题一直困惑着车友们。其实，在轿车种类中，还有一种掀背式轿车，它的空间比轿车大，又拥有SUV的底盘高度，又可以当旅行车。今天为车友们介绍三款家用中型掀背轿车，我们一同来瞧瞧。
第一款，斯柯达速派。价格区间15.49万-22.99万。
斯柯达速派是一款中型B级轿车，车身结构是掀背式的，从外观造型上看，与传统三厢轿车区别不大，车尾没有采用目前较为流行的大溜背设计，车身侧面整体设计看着比较保守。
进入前排能够看到中控内饰非常规整，T字型的中控台大面积采用软质材料覆盖，手感不错。中控8英寸的液晶屏尺寸不大，但功能比较齐全，有导航功能、路况信息显示、语音识别控制功能等等。这些功能都是目前比较流行的多媒体功能，尤其是语音识别控制功能，开车时可以通过语音开启或关闭导航等一些功能，提高了行车安全性。
速派的车身尺寸长宽高分别是：4869*1865*1489毫米，轴距为2841毫米。进入后排，乘坐空间较为宽敞，身高1.75米的乘客坐进后排，能翘起二郎腿，座椅的舒适性软硬适中，长时间乘坐也不会觉得太累。
打开后备厢，能够体现出掀背式轿车的优势，后排座椅放倒之后，后备厢与车厢是贯通的，装载能力不输SUV，出去游玩可以当床车使用，实用性较强。
动力方面，斯柯达速派在售车型有三种动力，分别是2.0T220马力、2.0T186马力和1.4T150马力。传动系统均匹配七速双离合。动力方面，1.4T版本动力输出算是中规中矩，日常代步没有问题，2.0T高低功率发动机，动力强劲，市内代步动力有剩余。跑高速中后段加速没有无力的感觉。
第二款，宝马3系GT。价格区间35.98万-43.98万。
宝马3系GT是一款运动兼顾舒适的家用掀背轿车，它具有宝马优秀的操控性，舒适性方面要比3系轿车强一些，又配备了无边框车门，整车看上去颇为动感。
宝马3系GT的中控内饰豪华感和科技感营造得都不错，全系标配了8.8英寸的液晶屏，以及10.25英寸的全液晶仪表盘，功能方面全系标配了车联网、语音识别控制功能、道路救援呼叫等实用配置。
3系GT的车身尺寸长宽高分别是：4852*1828*1518毫米，轴距为2920毫米，底盘最小离地间隙是160毫米，与城市型SUV的底盘最小离地间隙相差不大。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳半的距离，腿部空间有将近三拳的距离，这样的乘坐空间对于家用来说，是非常宽敞的。
打开后备厢，后排座椅支持4/2/4比例放倒功能，在座椅没有放倒的情况下，后备厢的容积是520升，将后排座椅放倒之后，后备厢的容积达到了1600升，可以媲美紧凑型SUV车厢内部容积率了。
动力方面，宝马3系GT全系有两款动力，分别是2.0T184马力和2.0T252马力，传动系统均匹配8速手自一体。动力方面，2.0T184马力日常家用足矣，如果对操控性有要求，2.0T252马力更适合。
第三款，新宝骏RC-6。价格区间8.48万-12.38万。
新宝骏旗下车型一向以实用性为主，新宝骏RC-6虽然是轿车，但它的实用性要优于传统三厢轿车，车头前脸没有采用星际几何元素设计，六边形黑色格栅视觉效果也不错，车身尾部采用溜背式设计，显得车身运动风格十足。
进入车内，中控布局看着科技感很强，全系车型均标配大尺寸触控式液晶中控屏，低配车型的液晶大屏是10.25英寸的，高配车型液晶大屏是12.3英寸的，在功能配置上，全系标配了OTA升级、车联网、导航路况信息显示等一些实用配置。另外，高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，中控科技配置不输几十万的合资轿车。
新宝骏RC-6的车身尺寸长宽高分别是：4925*1880*1580毫米，轴距达到了2800毫米，底盘高度是198毫米，通过性与SUV一样。进入后排，后排乘坐空间比较宽敞，座椅填充物饱满，乘坐舒适性属于中上等水平。
打开后备厢，能够看到后备厢地板非常平整，将后排座椅放倒之后，车厢最大进深达到了1970毫米，车厢高度是690毫米，车厢最大宽度是1330毫米，这样的后备厢空间，可以满足大部分车友对床车尺寸的要求。按照平均身高1.75米来看，将近2000毫米的最大进深，在车内休息，头部和脚部空间还有富余。
动力方面，新宝骏RC-6全系标配了1.5T147马力的发动机，变速箱有六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱，动力输出算是中规中矩，起步比较舒适，跑起来之后不会觉得动力不足，深踩油门也有推背感，行车中变速箱平顺性不错，这也是CVT变速箱的优势。
以上三款家用掀背轿车，都是中型B级车，价格从9万-40万不等，价格和档次有所不同，但它们都有共同的优点。只是掀背车属于小众车型，再加上懂车人不多，所以掀背轿车路上保有量没有三厢轿车多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[admin]投稿，不代表品阁号立场，如若转载，请注明出处：https://nzjuw.com/pinge/1826.html
评论列表（4条）
我是品阁号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《紧凑型suv和B级轿车怎么选》能对你有所帮助！
本站[品阁号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：俗话说得好，大就是美，大就是强，如苏联，性能先放一放，台风级核潜艇够大吧，基洛夫级巡洋舰够大吧？从气势上那就要比美国同期的舰艇要霸气。说到车上，轿车怎么看也是要比同级的SU...