1、低排量
C-HR是丰田推出的小型SUV产品，主打的年轻运动。但售价相比同级别车型略高，14.18-17.88万元的价格快赶上紧凑型SUV了。这主要是因为，C-HR只有2.0L的版本，低排量版本一直没推出，无法拉低入门价格。
从产品来看，C-HR是一款优缺点十分明显的车型。优点在于造型年轻、安全配置丰富、机械素质出色。2.0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表现属于主流水准，应付堵车路况比较轻松。动力会在2000rpm之后爆发，中后段的加速比较给力，变道超车很轻松。
底盘的调校是舒适那一类，并不运动，能够较好的过滤路面颠簸，有高级感。不过侧向支撑还是差了点，要去劈弯还是差点意思。但对于日常用车来说，C-HR绝对算得上驾驶质感出色那一类。
2、后排采光问题
C-HR被诟病最多的就是后排采光问题，为了营造动感的造型，导致后排车窗面积较小。不过后续推出天窗版本的车型之后，这一问题得到了改善。
3、发动机噪音
另一个比较明显的就是发动机噪音，每当驾驶者踩下油门，转速超过2500rpm，发动机噪音就会传入车内，比较明显。
综上，C-HR的整体产品力是比较强的，瑕不掩瑜，值得购买。
扩展资料：
丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。
内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。
百度百科-丰田C-HR
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