手动挡车子离合、刹车和油门顺序
手动挡车子离合、刹车和油门的顺序根据不同情况有所不同。
起步阶段：左脚踩下离合器，挂一挡，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。
加挡阶段：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。
正常行驶阶段：车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。
刹车阶段：行车时不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽量缩短半联动时间，以防烧坏离合器摩擦片。
手动挡正确起步的技巧，很多新手都不会，这样做起步又快又稳
1.调整坐姿系好安全带
调整坐姿的目的是为了让我们更好地操作车辆减少失误的几率。
正确的坐姿一定是左脚完全踩下离合器踏板以后，膝盖还有一点弯曲的弧度，右脚完全踩下刹车踏板后也还有一点完全的弧度，手握方向盘3点钟和9点钟方向。
2.起步
先踩着刹车把手刹松到底，并把离合器踩到底直接点火。
点火启动以后就是松离合起步的阶段了，这个时候一定要杜绝那种从开始松离合就一直非常非常小心翼翼的心态，因为这样会导致我们在松离合的过程中失去耐心，从而导致离合松快了熄火。
离合器前半段可以随便松，因为车辆跑了一定的里程数以后前半段离合比较虚。前半段根据自家车辆的情况适当松快点，等感觉到车辆有往前走的趋势了才开始小心翼翼松离合。
等车辆开始缓缓移动以后就可以把刹车完全松开了，这个时候右脚不要闲着，直接搭在油门踏板上伺机踩油门。踩油门也有技巧的，如果离合和油门没有搭配好就会在踩油门的时候出现发动机光吼不走的情况。所以踩油门的速度一定要跟松离合的速度同步，如果做不到同步那就尽量离合器松快点，油门踩慢点，这样也可以实现快速起步。
3.换挡
车辆松完离合以后，这个时候处于1档的状态下车速很慢，油门踩大点就会导致车辆出现一窜，如果这时候被这个突如其来的一窜吓到了，又松开了油门就会瞬间有很严重的发动机拖拽感，着就是传说中的顿挫，它导致新手起步不敢踩油门的重要原因。
解决办法很简单，那就是踩下油门以后不要松车辆一窜以后只要你不松油门就不会有顿挫感，这个时候直接切换到2档继续踩油门就完美解决这个问题了。
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