有人问，我不想买台"烂大街"的二手车，有没有一些产品力不错、可靠性高的小众二手车推荐呢？好让我成为整条街上最帅的仔。嘿嘿嘿，这样问题，当然难不倒我啦，看招……
1、本田思铂睿
如果你买台二手雅阁的话，那我更推荐你买台本田思铂睿，因为基本上你花买台2.0L雅阁的钱，就能买到一台2.4L思铂睿了，搞不好，甚至整备的钱都够了呢！而且，开起来的感觉比雅阁，有过之而无不及。其次，配置也要比相同年份的雅阁要高。而价格一般在7.5-9万左右。
另外，很多人都说这台主动运动的本田思铂睿的后排空间很小，就拿09款的思铂睿来看，其实我176cm的身高坐在后面，是能接受其乘坐空间的，如果平时坐两人，一点毛病都木有，毕竟是台中型轿车呀！所以，别听那些人瞎说，自己去试驾试乘才是王道。
2、日产骐达GTS
这可不是一台普通的买菜代步车日产骐达，因为日产骐达11款、12款的时候，出过1.6T版本（也就是日产骐达GTS版本），分别有6MT/CVT的版本。怎么选？首先，日常扮猪吃老虎，加买菜接娃，那就选个1.6T+CVT版本。如果是个多动症患者，直接上1.6T+6MT，6MT听着就知道它的可玩性会高一些，因为可以自己撸！
重点是这台1.6T机子，190马力，240牛米，"零百"8秒左右，因为它仅有1.3吨重。但是呢，一般这样的车子由于存世量比较少，如果要找的话，得有足够的资源和耐心。这车的大概市场价格就在6-8万左右。
3、红旗盛世
选红旗盛世，并不是因为它是一台红旗，而是因为它一台丰田皇冠马杰斯特版本。熟悉皇冠的人知道，在日本本土，丰田皇冠有个最高级版本，叫做"马杰斯特"版本，代号为186，而它在10年前左右，换了个身份来到了我们国内，它就是红旗盛世。一般价格，09年的3.0L在8-10万左右，而4.3L就比较情怀价了，要15左右了！
目前，12代丰田皇冠在广东的价格已经疯了，如果你也有丰田皇冠情节，不妨买台红旗盛世来把玩一波。12代丰田皇冠依旧被人玩到"烂大街"了，但你在皇冠聚会中，开着一台红旗盛世混进去，我想你会是被围观的那个！对了，选台3.0L版本就好了，4.3L版本慎入，除非加油站是你家开的！
好了，今天就给大家介绍这三款车，它们都是比较小众的二手车，而且价格也还可以接受，主要它们的可靠性、产品力也相当不错。所以，何必去随大流买那些烂大街的二手车呢？买台小众车，勇敢做回自己……
|来源网络
编辑|一波流
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汽车之家二手车?二手车实拍?买车是生活中最重要的支出之一，然而新车入手往往就意味着贬值，可是有这么一款神车，堪称汽车圈里的理财产品，保值率高的惊人。没错，那就是丰田?/span>普拉多，二手车圈里的保值一哥。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
如果问普拉多为什么这么保值？此前有个新闻里报道，一辆部队退役开了50万公里的普拉多拍卖，仍然有很多人抢购，这就足以说明道理。对于市面上大部分汽车而言，10万公里可能就是个坎，可是对于普拉多而言，20万公里仍是壮年，这就是品质，也难怪浩子这位重庆的粉丝会舍X5而选普拉多了。
这位粉丝预算40万，希望公里数尽量少点，浩子通过朋友圈很快锁定了一辆17年上牌的2016款丰田普拉多2.7L自动标准版，公里数仅3万多公里，个人一手车。
原车主还是一位女老板，据说受疫情的影响，公司资金出现了点问题，不得不卖掉自己的爱车以解燃眉之急。
这一代的普拉多还采用全时四驱，配有托森式差速器。而最新款的普拉多则改为分时四驱，也就不需要中央差速器了。
那么对于越野车而言，全时四驱和分时四驱哪个更好呢？
简单概括来说，拥有两驱和四驱两种模式的分时四驱更省油，分时四驱车型由于轮间与轴间都是刚性连接，所以不怕出现“打滑”的现象，动力甚至可以100%集中到那一个不打滑的车轮上，保证了强大的越野能力。
而全时四驱，更适合混合路面，适用性更强，稳定性更强，尤其是盘山路面和冰雪路面，全时四驱的更有优势，更适合全天候的出行，适用范围也更大一些。
两者之间，孰优孰劣还是看你究竟是重度越野玩家，还是自驾游玩家了。
讲完这个问题，我们继续回到检测上来。
在看车之前，原车主在朋友圈里表示这个车是原版原漆，要价38万2，算是市场行情价。
浩子中意这辆车，不单单是因为原版原漆，其实买二手车，原车主是女性有很大优势，尤其是越野车。因为女性都比较爱惜车，对于这位女老板而言，当初购买普拉多只是为了衬托她女强人的气质，只做代步使用。
原版原漆的神话算是破灭了，这也让浩子多了一个砍价的说辞。
其实检测到这里，浩子对这个车的车况是非常满意的，因为很多买普拉多的人可能第一件事就是来一趟自驾游，因此市面上三年的普拉多，公里数都超过了六万公里。甚至浩子还收集了两个17年上牌的车源，一个甚至已经跑了9万公里。而车主38万的价格，表示还能谈，可以说是很具有优势。
在寻找举升机的路上也是小小路试了一下，2.7L的排量对于这辆车而言的确有点小，起步肉，动力弱一些，想要提速就意味着要深踩油门，在城市里驾驶就显得有些费油。但是跑高速“悠”起来，油耗就要理想很多。
不过，空间和驾驶视野上来讲，开普拉多真的是非常的舒服。
正如车主所言，这辆车算是保护的很好，尽管后门有一点点小瑕疵，但是仍然不失为精品车况。
虽然原车主很好看，但是浩子仍然不为所动，开始杀价拉锯战，最终以37.5成交，剩下的就是等待粉丝飞来北京提车。
其实，对于价格非常透明的普拉多而言，砍价空间真的是非常的少，而这辆车的车况又非常优质，买卖中的博弈就是在此。
那么，对于屏幕前的你来说，预算40万，你是希望购买一辆宝马X5，还是拥有这样一个保值神车呢？
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汽车之家二手车?二手车实拍都说买二手车是为了性价比，而市场中往往有一些价格经久不衰的二手车，年份老价格却高的让人难以接受，没错，说的就是12款?日产轩逸?1.6L?CVT豪华版。
然而我们都知道这么一句话，存在就意味着合理，这辆车能炒到6W多的价格，也意味着这个价格是有人接盘的，那么已经车龄7年的它到底吸引人在哪里呢？我们一起看看吧。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
因为疫情等多方面原因，今年新车市场可以说受到了巨大冲击，而新车价格纷纷跳水也导致二手车市场受到了很大影响。但是新轩逸却在这个时期依然坚挺，也证明了它受欢迎的程度。
正因为新车价格顶得住压力，二手轩逸的价格才会如此稳定，14年左右的轩逸CVT顶配，市场价格一般在6万5左右购买比较合适。
轩逸更适合乘坐，即便是1.8L排量的版本也不能带来多么优秀的驾驶体验，毕竟CVT变速箱本身就是很平顺温和的性子。因为动力有点弱，自己一个人开还好，如果带着一家人出行，加速就会显得有些费劲。似乎这款车更适合智能驾驶，然后我们舒舒服服坐在后排享受风景就好。
虽然有点慢性子，但是往往这样的车子“比较长寿”，事实证明这款轩逸也确实很省心，维修保养记录中基本没有因为“内伤”而进汽修厂整修的记录。
操控方面，如果你开的车比较多，你可能会觉操作方向盘时，转向还是有点糊涂，而悬架也非常软。但是如果这是你第一辆车，那么你就不会有太多体验，毕竟没有对比没有伤害。
空间来讲，这辆车相当于B级车，后排空间和后备厢空间都优秀。而且后排三个座位都有独立头枕，不光座椅软，连中央扶手都是软的，真是标准的“日产大沙发”。不过在现在沙发都可以放倒组合成床的年代，它还不支持后排放倒就有点无法理解了。
不过，不管怎么说，作为一辆家用轿车，这款日产轩逸可以说除了动力有点不尽人意，其他方面都能保持中上的评分，那么，你是否愿意花费6-7万的预算购买它，作为你日后旅途的伙伴呢？
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