指的是摩擦片，压盘，分离轴承，离合器三件套是手动挡车辆非常重要的零部件
一旦配件出现了损坏，车辆将无法行驶，主要所带来的问题是无法挂挡，手动挡车辆一旦无法挂挡，就无法使用。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，其位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
太平洋汽车网离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构组成。主动部分由飞轮、压盘、离合器盖等组成，从动部分由从动盘和从动轴组成，压紧装置主要由若干个压紧弹簧组成，操纵机构主要由踏板、踏板拉杆、分离叉、分离套筒与分离轴承和分离杠杆等组成。
离合器的工作情况是：当踏下离合器踏板时，作用力经踏板拉杆使分离叉内端推动分离轴承前移，迫使分离杠杆内端前移，外端拉动压盘压缩压紧弹簧而后移，使从动盘失去压力而与飞轮脱离接触，切断发动机与传动系的动力传递，如图3-14a所示。当抬起离合器踏板时，踏板、分离叉及分离轴承在各自复位弹簧的作用下回到原位，此时，压紧弹簧伸张，推动压盘前移，又将从动盘紧压在飞轮上，使发动机的动力经飞轮和压盘传给从动盘，再由从动盘传到变速器第一轴，如图3-14b所示。
离合器位于飞轮与变速器之间，其主要作用是使发动机与传动装置接合或分离，以便进行汽车起步、换挡、停车等操作，并可防止传动系过载。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
离合器的组成部件是主动部分、从动部分、压紧部分和操纵机构四大部分。离合器工作过程有以下3点：1、工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧即离合器处于接合状态；2、分离过程：踩下离合器踏板踏板左移推杆左移通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动同时经分离板的作用拉压盘右移；3、接合过程：松开离合器踏板踏板恢复到原位接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后接合过程结束离合器恢复传递动力功能。
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