朗逸的标志采用了家族中最常见的设计，朗逸plus采用了最新流行的设计语言。在外形设计上和技术平台上，朗逸Plus都是全新的，它用了和速腾一样的MQB模块化平台，朗逸Plus就是朗逸的换代，但上汽大众却给它起了个朗逸Plus的名字，其实就是有着两代同堂销售的意思，随着朗逸Plus的推出，朗逸依旧不会走进历史舞台，这两台车会同时在国内市场上销售。
朗逸plus的设计
全新朗逸PLUS发生了翻天覆地的变化，全新的设计风格赋予这款车与上一代车型不同的气质，新车进气格栅采用横条设计，链接大灯组，四条质感突出的棱线贯穿车辆机器盖上方。
朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯。
朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款的车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。
新款朗逸PLUS换了新的平台，搭载了MQB平台，在空间和舒适性方面表现还是不错，一直以来朗逸的维修率还是比较低的，已结实耐造赢得了大众的信赖。
全新朗逸PLUS的内饰并没有采用家族式设计风格，除了保留品位感外，还添加了科技、青春等元素。尽管有成本限制，它还是使用了很多硬塑料，但在每天都能触摸到它的地方，它使用了软材料来包裹，与老式相比进步很大。
扩展资料：
朗逸 plus有1.5L、1.2t和1.4t三款车型，其中1.5L车型匹配6速变速箱，1.2t和1.4t车型均为7速DSG双离合器变速箱。
发动机代号EA211，最大马力为150匹马，最大扭矩为250公里。其动态参数与迈腾、帕萨特低匹配板相同。但它比迈腾和帕萨特轻了100多公斤，总质量只有1318公斤，所以提速比较快，官方声明100公里的提速是8.3秒。
百度百科——朗逸plus
太平洋汽车网朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，大众朗逸PLUS搭配了1.2T和1.4T四缸发动机，匹配的是七挡双离合变速箱。
大众朗逸在2019年的12月份卖出了62，644台，跟2018年同比增长55.37%，在同领域里是王者水平，在车市一片低迷的情况下，大众朗逸保持住了自己的地位并且还向外拓宽了不少，足以看出消费者对这款车的喜爱程度。
大众朗逸是12年前上市的，正好一个轮回，恐怕大众都没有想到朗逸能给它带来这么多的销量，这个结局恐怕是很多人都没有想到的。一款普普通通的家用轿车每个月都没有低过四万台，正因为如此，大众在朗逸的基础之上又推出了朗逸PLUS车型。
有些消费者从名字上猜测朗逸PLUS就是朗逸的增大版，两款车之间无非一个大，一个小，除了空间，其它方面没有任何差别，但事实真是如此吗？
区别之一外观虽然大众朗逸PLUS是朗逸的延伸版，但是两款车之间的差距是非常大的，常规版朗逸是在老旧平台上打造出来的，朗逸PLUS则是运用了MQB平台，整体风格比常规版朗逸更加激进前卫，看上去更加符合现在的时尚潮流。
区别之二空间常规版朗逸的长是4605毫米，宽是1765毫米，高是1460毫米，轴距是2610毫米，朗逸PLUS的车身长度是4670毫米，宽度是1806毫米，高度是1474毫米，轴距是2688毫米，空间倒真的顺应了消费者的猜测，的确是增大了不少，更像是一款B级车，和大众迈腾并列一起都不逊色。
所以随着空间的无限扩大，设计师在线条细节上也进一步加大，让朗逸PLUS更加有气场，特别是从侧面看过去，线条张弛有度，很有运动风格。
区别之三内饰常规版朗逸有着满满的廉价感，用料和配置都短斤缺两，如果不是价格便宜，相信早就被消费者嫌弃了。但是朗逸PLUS的内饰更有质感，中控台全是一个一个软包，用料特别厚道，并且没有异味，打孔仿皮座椅，多媒体显示屏，多功能方向盘都让朗逸PLUS无可挑剔。配置方面，全系标配六气囊，自动刹车，辅助系统，电动调节，感应雨刷，无钥进入启动，自动大灯，有着更加突出的性价比。
区别之四动力老款朗逸采用的是1.5L和1.4T动力参数，消费者只能满足家用，大众朗逸PLUS搭配了1.2T和1.4T四缸发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，动力参数上升了一个等级。从头到尾对比下来，大众朗逸PLUS只是挂了一个“朗逸”名而已，本质上就是一款全新A+级轿车。
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