（我抄来额 我不推荐自己 我觉得着车油耗大 内饰难看 老土 而且要78万rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大组件模型制成，仪表板模型，油箱模
2008款蝰蛇SRT-10
型，悬挂模型，车轮和轮胎模型，冷却模型，升门装配模型和发动机装配模型。除了发动机以外，所有的模型都是采用在异地生产并运到这家工厂。车身薄板的冲压，铸造，焊接都没有必要，因为到来时它们就已经喷好漆了。 性能表现就像是一部赛车，校正机构可以在悬挂的上下运动中设置主销后倾角和外倾角令车子行驶在正常的驾驶高度。工厂的预出厂所设置的主销后倾和外倾角被设置到正常状态。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此设置的美国量产车。蝰蛇的价格是最低的：6.6万美元，大约是911的三分之二，还不到兰博基尼和法拉利的三分之一。
1996款蝰蛇RT10
SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥，HENNESSEY 新世代超跑旗舰 Venom GT 使用的也是这款引擎。导入双涡轮增压系统，且将前置引擎后轮驱动的方式，改为中置引擎后轮驱动方式之后，Venom GT的输出马力据报道将由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同样的一款发动机却带来了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒内搞定的惊人效果。 刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上，说钻进去还不
1996款蝰蛇RT10
够，得说挤进去才恰如其分。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大，开车时应格外注意，因为油门和刹车踏板靠得太近，不小心会一下把它们都踩下去。
其实这种蛇品种很少，数量也很稀少，饲养成本也很高，这也是为什么这种蛇这么贵的原因。这种蛇的价值在于可以用来治疗一些疾病，缓解蛇毒，改善一些身体问题，提高自身抵抗力。这种毒蛇非常罕见。虽然毒素极高，但是这种蝰蛇的营养价值也很高，而且这种蝰蛇还有研究价值，这也是它特别贵的原因。作为能像眼镜王蛇一样喷射毒液的巨莽般体型巨大的特工，瑶族人将其视为护林?小青龙?，也就是著名的?邙山焊头?。
上世纪90年代，邙山焊头被验证为?比熊猫宝宝更濒危的自然种群?，每只邙山焊头的价格被炒到了100多万元，导致众多蛇类物种流失，捕猎猖獗。在高价的诱惑下，有人竟然把黑火延伸到了历史博物馆。即使你得到一辆价值300万的法拉利，你也买不到世界上最贵的蛇。与熊猫相比，这种蛇更罕见，被称为?蛇大熊猫?。在中国，有一句话，稀缺是最重要的。
由于数量稀少，研究和观赏价值较高，邙山焊头被不法捕蛇者盯上，他们支付数百万美元将其拿回去，走私到国外获取更大利益。因为很多非法捕蛇者把自己的想法放在了邙山焊头上，就大肆非法抓捕。原来邙山焊头非法捕蛇者数量少，捕获的最危险的蛇被非法买卖。当时的动物保护法完全没有效果。邙山有?小青龙?的传说。自古以来，人们只知道它有一条白色的小尾巴。
因此，陈永辉认为，咬农场工作人员的那条蛇大概就是传说中的?小青龙?。五年来，小白尾的超大型蝮蛇已经深深印在陈永辉的脑海里。1989年，林业局的一名员工在山谷里发现了一窝奇怪的蛇。这种蛇有一条白色的小尾巴。经过陈永辉和国内权威脊椎动物专家赵的科学研究，很明显这是一个新的蛇种。黑市上，一条最危险的蛇，先按重量算，高达每斤5000元，市场最高价，邙山焊头，一条的价值已经被炒到了100万元的天价。结果，最危险的蛇被大量海盗抓住，成为濒危动物。目前，世界上最危险的蛇只有不到500条，这种蛇是我国唯一独特的蛇。最早发现它的地方是湖南省邙山地区。
1、Lykan炒作:全球只有7台Hypersport机组，由黎巴嫩W汽车公司生产。七款不同价位的车，最高的9000万，最低的6000万，真的接近1亿辆了。它是世界上最稀有的跑车。Lykan Hypersport中文叫狼孩。更夸张
全球最贵的十大跑车是哪些
1、Lykan炒作:
全球只有7台Hypersport机组，由黎巴嫩W汽车公司生产。七款不同价位的车，最高的9000万，最低的6000万，真的接近1亿辆了。它是世界上最稀有的跑车。Lykan Hypersport中文叫狼孩。更夸张的是， 座椅 是用金线缝制的， 车灯 镶嵌着彩钻，只有车灯才能买一辆劳斯莱斯。
2.Silbert Ultimate Aero:
它曾经是世界上最贵的跑车，售价5000万元。这个记录被Lykan hypersport打破了。它曾经是世界上最快的跑车，时速达411.76 km/h，这一纪录被轩尼诗蝰蛇GT打破。简称Ssc，中文名为Silbert，总部位于美国华盛顿。该公司成立于1999年。虽然年轻，但一直走高端路线，很厉害。
3.轩尼诗蝰蛇GT:
美国跑车，老爷车改装厂商轩尼诗的代表作，帕加尼、布加迪、科尼赛克、希尔伯特等众多大牌的435.31 km/h爆款，获得世界最快跑车称号。全球限量10台，价格不详。以这样的速度和产量，豪格估计其价格可以排在超级跑车的前三名。
4.科尼赛克CCR:
来自瑞典的超级跑车，车内贵族，总部位于瑞典空军事基地旧址。公司很多工程师都有航空空工程背景。为纪念瑞典空战争英雄，标志与瑞典空军方相同。科尼赛克被粉丝称为鬼才，CCR是鬼才之王，年产量30台。是目前科尼赛克的顶级车型，最高时速395 km/h，售价4700万。
5.布加迪威龙:
布加迪威龙，外号胖龙，一直是跑车中的典范。最高时速431 km/h，标价2500万。速派只被希尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数几款车打败过，被誉为直路之王。
6.帕加尼风之子:
帕加尼风神即Zonda，又名鬼子，2011年停产前只生产了106辆，换成了帕加尼风神，即Huayra。先说Zonda。它是世界上转弯最快的汽车，被誉为转弯之王。郭富城拥有的帕加尼是20世纪90年代生产的Zonda。收购价1200万港币，现在大幅增值。
7.阿波罗太阳神:
德国跑车制造商Gumpert的作品标价1380万元。实际价格远高于这个价格。一车难求，有钱也买不到。你需要在欧洲有强大的人脉。产量是每年50辆汽车。在650马力的情况下，它可以在3秒内从0加速到100公里/小时，在9秒内从0加速到200公里/小时。它长4.46米，宽近2米，高1.24米..
8.迈凯轮P1:
一级方程式老牌车队迈凯轮设计，2012年9月底的巴黎车展全球首发，标价1260万。它是按照赛车标准设计的，赛车的外形设计是为了让空气在车身周围流动，带走热量。900多马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。
9.兰博基尼毒药:
这款兰博基尼新车被称为Veneno，在西班牙语中是“毒药”的意思。Veneno诞生于兰博基尼跑车制造50周年纪念日，仅生产了三辆。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白、绿、红三种颜色，每辆售价4500万元。
10.法拉利拉斐尔:
LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，与迈凯轮P1和保时捷918并称为三大车神。是超级跑车的新标杆。它在2013年3月的日内瓦车展上首次亮相，取代了传说中的恩佐车型，仅售499辆。标价2250万，采用最先进的 混合动力 系统，吸入式发动机和电动机。综合输出功率高达708 kW。
全球鹰ex3续航里程多少
工信部给出的续航里程是302公里。
影响 纯电动 汽车续航里程的因素有很多，比如行驶过程中空开关是否打开。
纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调制系统完全靠电力运行。
如果在行驶过程中打开空开关，会增加耗电量，导致续航里程变短。
温度也会影响纯电动汽车的续航里程。低温会影响电池的性能。如果车辆在冬季使用，续航里程也会降低。
纯电动汽车的续航里程是一个亟待解决的问题。
纯电动汽车使用的电池性能也会随着充放电次数的增加而下降，所以车主在使用车辆几年后需要更换电池。
全球鹰ex3采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
三元锂电池的衰减问题也需要解决。
充电时，锂离子在移动的过程中会与电解液发生反应，使锂离子流失。
时间长了，电池性能会下降，影响续航里程。
全球最贵的十大跑车是哪些 @2019
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