楼主列出的这些车型，骊威比较便宜的 ，但是和凯越及朗逸要相差那么点档次。
骊威是比较经济省油的没空间还可以 ，我178的身高，坐后排的 ，没有感到什么局促 ，估计坐前排会更好一点。但是这车看着就是小，建议楼主可以去4S店实地体验一下 ，纸上谈兵中觉浅 。
买车不要看数据 ，凭感觉和口碑就行，在实际使用中那些数据没有一个是符合的或者能用的到的 ，除了长宽高 。
其次 ，朗逸是不错的，继承了德国大众车的优点和口碑 ，看看桑塔纳 ，多么疯狂的一款车，就是因为质量过硬，皮实耐用 ，虽然什么科技感啦动感时尚啦与他无缘 ，但就是中用务实，朗逸空间够大 ，外形也大气 ，180的身高绝对没问题。所以鄙人首推朗逸，但是买朗逸就意味着多花银子 。
而凯越可能就是比较折中一点的选择 ，外形大气美观 ，内部空间不错，配置也不错 ，价格10万略低 ，质量也很可靠，油耗又肯定比骊威要大一些 。
悦动是一款平平常常的车 ，老款的伊兰特还可以 ，但是这悦动我越看越不顺眼，这车身单薄的总感觉和国产车比亚迪差不多，看着还没奇瑞A3和吉利帝豪舒服 ，毕竟一分钱一分货。
所以
楼主到4S店看看骊威 ，觉得外型和自己180的身高相配，那么肯定是他了
其次 ，就是凯越了
如果愿意多花几两银子 ，朗逸将是最好的选择 。
一家之言，仅供楼主参考
转帖）2004年7月我买了这辆飞度：1.5 三厢CVT 。裸车价126000 ，配真皮座椅 ，真皮包裹方向盘。2006年3月父母也想用车，给了我些钱我买了另外一辆福克斯 1.8自动天窗板 。裸车价146000 ，无真皮配置 。这里谈谈两辆车的优缺点。
一、外观
福克斯要比我那个三厢飞度要好看的多 。有几个故事 。一是买车之前看爱卡 ，有人说这车长得象鼠标，有人说象飞镖 ，还有人说象大便。 呵呵 ，反正不好看。 这个我同意，不过买回家之后就越看越好看了 。还有一件事，买了车后去找一个女同学显摆（现在是我老婆了） ，她远远的看了看 ，问“是夏利2000吧” 。我当时就很气愤的回答：你可以说它象大便，但也不能侮辱它是夏利2000！
福克斯买回来就不一样啦 ，第一天拉同事。同事就说 ，以前开飞度泡mm有点那个，福克斯就不一样啦 。哈哈 ，我也是这样觉的滴 。
二、整车质量
飞度质量真好 ，从我买回来到现在，除了正常保养 ，扎胎花钱外 ，坏过的东西就是倒车灯的灯泡在2年的时候憋了。雨刷器的胶皮估计老化了，有时候刮得玻璃花花得 。其他都跟新车一样 。
福克斯 ，我怎么说呢？我例例吧。
1 发动机爆震 。 1000到2000转的时候会有“咔啦”的响声 。被确诊为发动机爆震。 厂商来人修了3次 。一次是把几个车叫到4S, 厂家工程师调的 。 一次是把车交给了4S ，修了快一个星期。还有一次是最近，到4S调了。现在算是基本解决了，其实还响 。 响就响吧 。这车就这样。
2 水泵轴承 。 前一阵发现车里声不对 。后来一查 ，是水泵的一个轴承坏了。4S给免费换了 。 不过我担心啊 ，这车才一年啊 。以后怎么办？
3 刹车片。 一年多了，4S检查时发现刹车片"已经很薄很薄" 了 。 没办法换 ，2000多啊 。才一年啊。再怎么开也不至于呀 。我的飞度开3年了 ，还没换过呢 。 不过修车师傅说得好“车跟车不一样 ”
从细节上看。飞度的做工精细，驾驶舱各部件缝隙小 ，均匀。变速箱档位 、各控制杆档位特别清楚 。用起来特别觉得利落 。 真皮包裹真是精细呀 ，尤其是方向盘。手感好 。唯一不好的是两个手套厢 。缝隙大，关上后有一边略微高一些。 我有一个做汽车质量控制的朋友 ，看了看说 ，飞度中控台好多塑料件是进口的，或是国内日资配件厂 ，按本田质量标准生产的 。只有那个手套厢明显是国产的 。
福克斯就不一样啦。缝隙大些 ，各各档位肉一些，塑料感强一些 。挺糙的 。比如空调出风口，福克斯的横栅竖栅都很软很薄 ，用手晃 ，使劲的话肯定会弄坏。调整角度，感觉滑动过程阻力不平均 。 飞度的出风口做工精细 ，滑动过程给人很精密的感觉 。 说来 ，一个出风口有啥重要的，不过车上所有的小地方都有类似的差距 ，就还是会让人不爽的。
有个细节： 我提福克斯的时候打开机器盖子 ，里面很脏，很多土。飞度提的时候打开看 ，里面跟样车一样 ，都是很干净的 。说来这个小地方不影响整车质量，不过如果所有的细节都有差距 ，那就是差距了 。
想想看 ，我的那个福克斯小毛病多，都是不影响使用的“小毛病 ”，可这小毛病多了 ，也够烦的。
三 、驾驶感受
我和我老婆都开过这两辆车 。我老婆不喜欢开飞度 ，说她在里面老晕，看不见车头 。有时候不知道在开车。还说飞度刹车不好 。 两人都要开车的时候她喜欢开福克斯 。下面我具体说说自己的感受吧。
1. 动力、加速
这两辆车我很难比较 ，因为没同事开过（废话） 。一直以为福克斯会快些 。偶尔开飞度也觉得飞度很快。主要是变速方式不一样 。CVT和四档自动的感觉太不一样了 。福克斯有一段动力弱 ，好像就是2档的某个时候，要是降到1档转速快5000了 ，不降动力又上不来。3档4档都好办 ，降档就可以了。最疯狂的时候，我在高偕?档开到140才加档 。CVT没这个问题 ，放到S档 ，车速很跟脚 。
福克斯开到170km/h就不行了，能勉强到180. 飞度我试了几次 ，180没问题 ，能勉强到190。有一次去山西的路上到了200 。 当时转速快进红区了，赶紧收了 。估计那次是个大下坡。
2. 刹车 、操控
飞度啊，那个刹车要差些 。这个是我认为飞度的唯一明显缺点 。刚开始踩的时候挺舒服的 ，想使劲踩的时候感觉刹车硬 ，刹车力不够。刹车的感觉和我以前开的普桑的刹车很象 。
福克斯的刹车没的挑 。说不出任何毛病。在刹车这个问题上，福克斯对飞度就像我以前开的捷达对普桑 。
开起来的感觉两辆车也很不一样 。飞度开起来很舒服：方向盘很轻 ，停车倒车都挺省体力的。开起来噪音很小 ，车内很稳，没甚么颠簸。在四环上开 ，很多人都说象是坐火车 。 方向盘上的真皮好呀(今天第二次说了 ，呵呵），手感好 ，心里舒服 。 但要是想飙飙车就要注意了 ，动力是足够的（1.5CVT加速很快），主要是刹车和方向的问题。刹车的问题刚才说了 ，不影响安全 ，但飙得话还是有些顾忌 。方向有些不跟手：主要是因为方向盘轻，转向后力反馈少，自动回轮慢 ，频繁转向的时候跟不上 ，需要驾驶员主动回轮 。这样方向就不准了，钻车的时候要眼睛盯着车头（虽然看不见）。
开飞度出城走山路挺不爽的 ，感觉还象是在四环上似的 ，路感少 。
福克斯就不一样了，开起来爽：方向盘很跟手 ，给人很多信心 。那个刹车也好 ，点到哪是哪。飙车的时候，开福克斯更多的是跟感觉 ，开飞度更多的是观察 。
不过不飙的时候福克斯就不那么舒服了 。方向盘重。喇叭那个难按呀 。我老婆每回想按的时候都按不响 。车里面噪音比飞度大的不是一星半点。对路面的反馈比较多 ，坐车的不如在飞度里舒服。
3 其他
飞度的原车音响不错，低音很好 。福克斯就算了吧 ，我忍了几天没忍住 ，给换了 。
福克斯有天窗，很是爽。
空调福克斯不怎么凉，飞度很凉 。
内部空间 ，飞度好像比福克斯还大些 。
飞度的备胎和其他几个轮子是一样的。福克斯是铁圈 ，不thick road.
飞度车车门很轻很轻，福克斯很厚很沉 ，给人感觉安全些 。
福克斯四个窗都是双向自动一键到底 ，飞度只有驾驶席的是 。
油耗不一样，这个不比 ，没意义。
养车费用飞度要比福克斯便宜很多 。不光是油 ，其他好像飞度都便宜 。
总的来说，我更喜欢飞度 ，这个和我个人性格有关：我自己做事就比较严谨爱扣细节 ，觉得只有细节做好了，大的地方才能做好。平常就不喜欢爱互弄的人 。飞度做工严谨 ，和我对脾气 。如果我用车只是上下班 ，那我一定选择飞度。
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