雪佛兰科鲁兹1.5升自然吸气发动机采用了全铝结构，缸内直喷技术的应用使这台发动机的最大功率可达到84千瓦/6600转，最大扭矩146牛米/4000转。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速器。
科鲁兹发动机是国产的。
科鲁兹车系中有1.6L、1.8L和动力强劲的1.6T三款发动机供消费者选择，科鲁兹1.6L和1.8L发动机搭载的是5速手动和6速手自一体两款变速箱，只有1.6T的车型配备了6速手动变速箱，对于追求驾驶乐趣的朋友来说这绝对符合他的口味，1.6T+6MT这样的组合完全是一副运动范儿。
科鲁兹1.8AT在加速测试中的表现中规中矩，整体的加速过程虽没有什么惊喜，但动力的输出很平稳，最终的成绩为12.1秒；在刹车的测试中，整体表现比较一般，平均成绩为42.7米，没能进入优秀的成绩范围，但较1.6车型的成绩还是有所提升的。
科鲁兹 2012款 1.6 SE AT发动机是通用的ECOTEC?LDE。
通用的ECOTEC LDE 进排气双连续可变气门正时技术、多点电喷的发动机，这款发动机还用在别克英朗上，不过在英朗上最大功率被调高了3个千瓦。
?ECOTEC LDE 这款自然进气1.6L发动机最早装配于05年的欧宝赛飞利（Zafira）车上。随后此发动机被装配于欧宝Astra（国内的英朗）、欧宝Insignia（国内的君威）、雪佛兰Sonic（国内的爱唯欧）、雪佛兰科鲁兹等车型上。
发动机型号 ? ECOTEC?LDE
气缸容积(cc) 1598
进气方式 自然吸气
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 11
配气机构 DOHC
缸径 - 冲程 -
最大马力(Ps) 117
最大功率(kW) 86
最大功率转速(rpm) 6000 ?
最大扭矩(Nm) 150最大扭矩转速(rpm) 3800
发动机特有技术 Ecotec DVVT
燃油类型 汽油
燃油标号 93号(京92号)
供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝
缸体材料 铁
排放标准 国IV
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