2019年12月23日 ，对迈凯伦来说是意义重大的一天 ，据迈凯伦官方发布的报道，在佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆跑道上进行的高速测试中，迈凯伦三座混动超跑Speedtail原型车跑出了250英里/每小时（403km/h）的最高时速30多次 ，这个速度刷新了迈凯伦?F1?当年创造的231mph（371km/h）的最快速度纪录 ，使其成为了迈凯伦有史以来跑的最快的车型 。
同时，这场测试也是迈凯伦负责测试的车手Kenny?Brack最后一次高速行驶 ，这次测试也宣告Speedtail结束了在全球测试设施进行的高速测试 ，为测试划上了一个完美的句号 。下面我们就来了解一下这款如此强大的迈凯伦Speedtail，这款超跑于去年10月份的时候发布 ，在当时迈凯伦方面就曾承诺这款车将达到250mph的速度 ，如今来看迈凯伦的测试已经证实了它们的观点。
Speedtail的售价为175万英镑，人民币约1560万 ，比P1（86.6万英镑）和Senna（75万英镑）加起来还要贵。为了向经典的迈凯伦F1车型致敬 ，Speedtail的数量也被限量为106辆，而且早就被抢购一空 ，首批新车将会在2020年2月交付车主 ，后续交车会陆续进行，所有新车会在客户不同的要求下进行复杂的定制，之后会在位于英国的工厂中由工人们纯手工组装完成 。
迈凯伦将Speedtail定位成一款Hyper-GT车型 ，我们可以认为它将为迈凯伦F1的接班者 ，它和P1以及Senna一样属于迈凯伦Ultimate?Series终极系列中的车型 。作为迈凯伦目前阶段的最强主打，Senna以赛道见长 ，Speedtail则如它的名字一般 ，以直线性能擅长。
迈凯伦在空气学方面向来出众，整个车身做成了水滴型 ，这是自然界中最符合此特点的造型 。Speedtail在前轮上装配了特殊设计的轮圈罩 ，它可不是简单的装饰品，而是有着特殊的功能 ，通过和车轮一起转动 ，达到对空气的分流作用，这样的设计既能够减少风阻 ，还能将气流传送到车尾散热器进行冷却 。
Speedtail使用了一台4.0L?Twin-Turbo?V-8引擎 ，能够产生1035马力和848磅英尺扭矩，并且搭配了一台电动机，综合最大马力达到了1050马力。在极速方面 ，Speedtail实现了403km/h的目标 ，不过相比布加迪Chiron创造的420km/h的世界之最还稍有逊色，但是在0到300km/h的区间加速时间上 ，Speedtail以12.8秒的成绩战胜了Chiron的13.6秒 。
在内部 ，Speedtail继承了F1车型上的3座布局，即驾驶员位于前中央位置 ，而驾驶位斜后方左右两侧各有一个乘客位 。能够达到这样的速度水平 ，除了拥有强大的动力系统，车身轻量化也需做到极致 ，Speedtail使用了碳纤维车身 、铝制悬挂结构以及碳陶刹车 ，车重控制在1430kg，这比近2吨重的布加迪Chiron要轻了太多。
当然 ，要想在现实中把车开到402km/h这样的速度 ，除了要有合适的道路，还必须把车辆调到极速模式，在这个模式下 ，动力总成将会全部输出 ，尾翼以及电子后视镜也会自动收起，可调悬挂还会把车身下降35mm ，车身高度低至只有1.1m 。很多超跑厂商在制造产品的时候 ，往往为了追求性能而忽略了实用性，甚至很多消费者也不会在乎这些方面 。
但Speedtail没有这样做 ，它不但性能强大 ，实用性也很不错，不但配有前 、后备箱增加储物空间 ，迈凯伦还精心的使用碳纤维和真皮材料为车主们打造了专属的行李箱。为了让Speedtail更高效的控制气流 ，工程师们使用了柔性碳纤维材质制造了尾翼，它很像飞机机翼上的扰流板 ，在车辆刹车的时候 ，尾翼会主动升起，提供更多的下压力，当汽车加速行驶的时候 ，尾翼会自动下降 ，以减少阻力 。
迈凯伦首席执行官迈克弗莱维特（Mike?Flewitt）在本月早些时候接受国外杂志采访时还表示，该公司正计划推出一款全驱混动车型 ，该车预计将在2.3秒内时速达到100km/h ，这也更多的增加了人们对迈凯伦的期待 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在很多车迷心中 ，“GTR ”这个名称是神圣的 ，每当提起它人们会不自觉地想到那台“东瀛战神 ”，诚然GTR似乎已经成为战神的御用名称 ，但其实这仍不是它的最高性能版本 ，而对于那些将“GTR”列入名称后缀的车型而言却是家族中的性能最强者。
GT是国际汽车分类标准中的一个等级，拉丁语gran turismo的意思 ，意为是舒适的 ，可以用于长途旅行的，但是又有高性能的汽车 。而R是Racing的意思，即赛车 。因而GTR的真实含义为性能媲美赛车的大跑车。
玛莎拉蒂Gran Turismo
日产gt-r
1969年2月4日的第15届东京车展 ，日产正式发布了历史上的第一台Skyline GT-R车型 ，这款Skyline系列的高性能版本是一款4门轿车，其搭载了一台2.0L DOHC S20直列6缸发动机 ，最大功率160马力 ，峰值扭矩177N·m，与之匹配的是一款5速手动变速箱 。两年以后日产推出了两门版本车型 。正是由于第一代车型创造了50场不败的记录 ，GTR才收获了“东瀛战神”的称号。
直至2007年GTR才从Skyline系列中脱离出来 ，成为一款独立的车系 。当下日产GTR采用了一台3.8L的双涡轮增压V6全铝发动机，最大功率555马力 ，峰值扭矩632牛米 ，在全时四驱的帮助下可实现2.7秒破百 。而经过日产汽车运动部门调教出的GTR Nismo才是家族中的终极性能怪物，0-100km/h加速2.5秒 ，极速310km/h以上。
奔驰CLK GTR
CLK GTR是一款血统纯正的赛车 ，1997年奔驰为了参加GT锦标赛，投入大量精力打造出这台优雅的车型 。奔驰CLK GTR共计生产了35辆，每一台都采用了中置后驱的布局 ，搭载了由AMG精心调校过的6.9L V12自然吸气发动机 ，最大输出功率612马力，峰值扭矩770牛米 ，零至一百加速仅需3.6秒 ，极速可达320km/h 。
奔驰CLK GTR
CLK GTR是一款血统纯正的赛车，1997年奔驰为了参加GT锦标赛 ，投入大量精力打造出这台优雅的车型。奔驰CLK GTR共计生产了35辆 ，每一台都采用了中置后驱的布局，搭载了由AMG精心调校过的6.9L V12自然吸气发动机 ，最大输出功率612马力 ，峰值扭矩770牛米，零至一百加速仅需3.6秒 ，极速可达320km/h 。
奔驰amg gt R搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机 ，最大功率输出590马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速时间为3.6秒 ，极速可达318km/h 。
宝马m3 GTR
宝马M3 GTR是由American Le Mans Series 的车型改版而成的民用型。它与普通的M3有很大的区别 ，搭载的4升V8发动机能够产生350匹的马力，扭矩达到了365牛米 ，并且它的车身重量也只有1350KG。
保时捷924 Carrera GTR
保时捷924 Carrera GTR是924 Coupe车型的衍生版本 ，其搭载的2.0L涡轮增压四缸发动机可以爆发出375匹最大马力，峰值扭矩为400牛米 ，前置后驱的布局可以让驾驶者享受到最为原汁原味的保时捷驾驶感受 。
迈凯伦F1 GTRF1是迈凯伦建厂后的第一款产品 ，迈凯伦为打造这款车型，运用了大量在一级方程式比赛中积累的技术 ，其目的就是要使这款车成为终极公路跑车 。迈凯伦F1搭载了由宝马M部门提供的一台6.1L的V12发动机 ，可输出627匹马力与480牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.2秒 ，386km/h的极速也是当时的世界纪录。1995年 ，基于迈凯伦F1改装的F1 GTR横空出世，在勒芒24小时耐力赛中大出风头，夺得冠军 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表品阁号立场，如若转载，请注明出处：https://nzjuw.com/pinge/2119.html
评论列表（4条）
我是品阁号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《迈凯伦f1gt》能对你有所帮助！
本站[品阁号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：2019年12月23日 ，对迈凯伦来说是意义重大的一天 ，据迈凯伦官方发布的报道，在佛罗里达州肯尼迪航天中心的航天飞机着陆跑道上进行的高速测试中...