注意：K356次是由广州开往重庆北，不从深圳发车，也不到襄阳！
深圳去往襄阳的是K536次，深圳站下午两点十分发车，第二天早上九点四十五分到达襄阳，区间正点运行十九小时三十五分钟！时刻表如下：
深圳到襄阳火车时刻表如下：
从深圳到襄阳的火车班次一共有8辆，分别为G1040，G1041，K932，K1656，K1657，K536，Z332，Z333。
选择坐G1040班次的火车，是10点25分从深圳北出发，17点40分到达襄阳东，选择坐G1041班次的火车，时间和G1040班次的火车一样，选择坐K932班次的火车，11点20分从深圳东出发，9点34分到达襄阳。
选择坐K1656班次的火车，是11点42分从深圳东出发，8点10分到达襄阳，选择坐K1657班次的火车，是和K1656班次的火车时间一样，选择坐K536班次的火车，是14点从深圳出发，9点26分到达襄阳。
选择坐Z332班次的火车，是14点20分从深圳东出发，7点16分到达襄阳，选择坐Z333班次的火车和Z332班次的火车时间一样的。
电力机车的简介：
1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的，这种供电方式适合于电压和功率都比较低的情况。
随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置，在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，因为这既不安全，又给使用带来不便。
1881年，德国试验成功一种适合以高压输电线供电的电力机车新的供电系统，叫作架空接触导线供电系统，也就是将电力机车的供电线路由地面转向空中，实际上，这种供电系统和城市中的有轨电车相似。
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