不完全是。随着EVO系列的正式停产，第十代EVO成为了车系的绝唱。LancerEVOlution(EVO)一直是一款深受粉丝欢迎的街车。然而，其高昂的价格和近乎变态的保值率，让它成为了很多人心目中的梦想之车，其罕见的国内保有量也让Evo成为了比劳斯莱斯还稀有的车型。
2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神。这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样。除了方向盘上有明显的区别，其他方面没有区别。
外观几乎一模一样的情况下，如何区分改装翼龙和EVO？我想你只要看看油箱盖的形状就能把它们区分开来。翼神的油箱盖是圆形的，而正统的第十代EVO的油箱盖是方形的。
但这还是不可以百分百确定它的身份，由于还是有人会不计成本的将翼神的汽车油箱盖改为正方形，更有甚者还将十代EVO上的那颗4B11发动机和四驱系统一并移植到了翼神上，打造出了一台与十代EVO相似度99%的翼神，这样的话基本已经无法进而去分别它们的不同了，毕竟在成本上，改装翼神的价钱已经与买一台二手十代EVO的价钱相差无几了。
百万购车补贴
蓝瑟是福建东南汽车与台湾中华汽车合资，引进的台湾版“三菱第6代EVO民用版车型LANCER”的商标名，2004年开始生产是挂东南车标，称“东南·菱帅”，使用东安三菱的4G18 1.6L发动机。
2006年东南汽车直接获得三菱参股，因此对改款菱帅获准挂三菱标，称“东南三菱·蓝瑟”。这批车只是菱帅的外观改进版，没有实质进步。同期继续使用东南车标的同版车，逐步改用东安三菱的4G15、4A91的1.5L发动机，发展为现在的“东南·V3菱悦”
2010年，东南汽车将“第10代三菱EVO民用版LANCER”引入国产，称“东南三菱·翼神”，外观基本与原装进口“三菱·蓝瑟（LANCER）”基本一致，使用4B11 2.0L和4B10 1.8L的原装进口发动机。主要发动机、传动技术基本与蓝瑟海外民用版一致，电子系统和发动机配置等级略有降低。
当然，同时原装进口的“三菱·蓝瑟（LANCER）”，也在进口三菱4S店经销，起步价格是国产东南翼神的3-5倍；然其作为原版车，使用4B11 2.0T涡轮增压发动机和4B12 2.4L发动机，动力性能不是国产“东南翼神”可比的。
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希望本篇文章《三菱翼神是并不是EVO》能对你有所帮助！
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