森雅m80
优点：最值得说的应该就是发动机了，全铝原装大发发动机确实很有力，再加之此车悬挂也是为拉货设计，五连杆，前置后驱，过一些铁道，小坑洼都没太大颠簸感，避震偏硬。刹车灵敏度可以，轮子够宽，三档以上动力性强。目前我跑了5000公里，去北京高速来回，去邯郸走高速来回，超车游刃有余。
缺点：首先的问题就是车身有点窄，如果再宽出10-20公分，那就更好了。中控锁设计没给后备箱预留按钮，这就有个很麻烦的问题，当启动车时想要打开后备箱取东西，就必须要熄火拔钥匙。这个问题虽然可以用再配一把钥匙来解决，但是还是会有不便之处。其次，车内的CD播放器/FM调频，每次只要启动汽车他就会自己打开，这个不太好，也许是特意设计，但我不喜欢，见谅。副驾驶遮阳板内没有配备小镜子
汽车安全气囊不可以以正常的方式手动打开。并且存在安全隐患。
汽车安全气囊系统可分成3个组成部分：
①气体发生器；
②控制系统；
③气囊。
气体发生器用来根据要求以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊。控制系统则用来判断汽车发生碰撞的剧烈程度，决定是否应该打开气囊，并在条件满足时启动气体发生器工作。气囊则用来接受来自气体发生器的气体，控制气体的压力和气囊所占据空间的位置和形状，并接受乘员的碰撞，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘员伤亡的目的。
车发生碰撞后，安全气囊的触发，是由碰撞传感器与安全气囊控制电脑共同控制的。
1、现代轿车上通常有三个碰撞传感器，左右翼子板下各有一个，另一个称为中央碰撞传感器，位于控制电脑上。有的汽车还配有减速度传感器，以监测汽车碰撞程度，让电脑判断是否需要触发安全气囊触发。
2、碰撞的发生，碰撞方向必须在汽车纵轴线左右为30度角度以内，否则前排气囊不会被触发。
3、碰撞发生后，碰撞传感器被触发，信号传到电脑，电脑判定需要触发安全气囊，以保护前排乘员安全，于是接通安全气囊引爆管电路，引爆管爆炸，使气体发生剂分解，大量氮气冲入气囊，使气囊膨胀，挡在碰撞后因惯性前冲的乘员头部，保护乘员免受颈椎折断的伤害。
（本文内容由百度知道网友曾经最美089贡献）
1.森雅油耗低，因为是日本原装进口发动机。在森雅论坛里的朋友每公里在6毛钱以下。宏光发动机是国产的。
2.舒适度、操控度、保养、质量，森雅与宏光都差不多。
3.外观，看个人喜好。S80比M80好看，由种运动范。S80与宏光完全看个人喜好了
4.内饰与空间，这个与你开这个车干什么用有关，纯家庭用的话S80比较好，拉货的话宏光和M80可以，但是宏光比M80大一些。
八万的价位，建议购买国产车，一则现在国产车进步很快，这个价位的国产车已经相当成熟；另一点就是这个价位的合资车，大都缺斤少两，搞不好就给你简配个防撞钢梁啥的。
奇瑞艾瑞泽7：用料扎实，做工优异，钣金更是厚实，内饰和外观可谓兼修，综合实力优异；吉利帝豪EC7，老车型了，技术稳定，尤以出色的安全性文明，新上市的新帝豪更是进步不少，值得去看看，综合实力同样优秀；同时如果楼主有兴趣的话可以去看看SUV型的奇瑞瑞虎5，大空间，技术成熟稳定，售后维修保养方便，超大的空间更适合家庭的出行..............个人观点，仅供参考，谢谢
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