5月下订轩逸，6月提车回家，爱就是来得那么突然，幸福也来得那么突然。?关于买车这个事情啊，其实早已经开始谋划的了，所谓货比三家嘛，也做过一些了解的，我想入手的是预算不超过15万的车，就锁定了几款热门车型了，即是卡罗拉，轩逸和思域。首先是谈钱的了，轩逸有大概两万多块钱的优惠，卡罗拉一万多左右，思域唯一一个没什么优惠的，就先被Pass掉了；动力基本三个车是打个平手的；最后考虑到舒适性，轩逸的舒适性远比另外两款车优秀，所以就选的轩逸。
跑了快两千公里
14代悦享版小白轩已经提了一个多月，跑了2000公里左右，顺便做个总结，所谓人无完人，车无完车。?我们普通老百姓买车，最看重实用性，在华南最多的是双田跟日产尼桑车。?油耗低、空间大、外观好看、毛病少，品牌过得去最重要，毕竟作为代步买菜车，满足一家老小的出行，不出毛病，不掉分子，好开又好养活最重要。?白轩刚好满足以上的条件。?下面就是说说我的2000公里用车感受：?1、新车的异味很少，坐过我的车的几个鼻子很灵的朋友都是同样的感觉，日产应该是在这里花了不少功夫，这一点比大部分合资车要好。特别是我上个月去朋友店里做完光触媒除异味，暴晒之后通风几天之外，基本上异味已经没有了。?2、座椅的舒适性很好，包裹性也够，纵深也很宽(相对卡罗拉跟思域，我个人感觉长度也够长，这样对前后排后的人腿部支撑也很够)。家里人担心皮座椅有划痕，于是买了几个坐垫，大大降低乘坐的舒适性，哎~~无奈啊，我的日产移动大沙发。?3、关于油耗。目前很少跑高速，基本上是在城乡结合部比较多，速度控制在30-50左右，上坡路及烂路不少，经常上下班堵塞。由于头1000公里，经常怠速研究车内配置，因此表显9.8百公里的油耗（没开ECO模式），我也算差强人意了。经常看到车友群里有4-6个油耗的，我后期有信心能降到6个油以内。?4、操控。底盘低，给人一种运动感，其实我个人感觉略微偏硬。油门很轻盈，一点就有。转向也比较灵敏，过弯半径小，侧倾个人感觉也很小。?5、动力。好几次车内坐了5个人，接近2吨的车，起步挺快（这个时候建议关掉启停），一点就有，接近100的变道超车也够力，个人感觉是够用了。毕竟14代比上一代压缩比、功率更高。不建议大家跑太高，有一次超过150就感觉没有安心感，有点飘了。?6、后备箱的开口很大，也很深，很方便女孩放/拿东西，能装很多很多东西。?7、空调出风口，三个风炮，很奔驰很高档。感觉给整个车内饰的逼格提升了不少。中控台跟座椅都是采用名牌箱包的明线缝制工艺，软质地方很多，很显豪华与高档。?8、空间很大。我176的个子，坐进去驾驶位，很富裕。后排也是，调到最后，还是有2个拳头的空间。
14代轩逸的外观气质卡得死死的，低趴运动风，如猛虎出闸。
在屁股上能看到天籁的样子，菱角分明、运动时尚，屁股有点翘。
45°侧身，有轿跑的外观以及家轿王的舒适。
停车在路上，回头率很高，说明小白轩的颜值得到了大众的认可。
轩逸在我们这种三四线城市特别受欢迎，因此保值率很高。
资料说运动空气学仅为0.26，据说能降低油耗。
轩逸通过降低高度，加宽车身长度，改善内饰，提升了整体车的质感，从里到外都是肉眼可见的运动与豪华感。
大灯是LED灯，穿透力很强，可惜雾灯是卤素灯，但亮度也够用了。
大灯细节。
打开车门，很多地方都是软质材料，高档的质感迎面扑来。
车内的装饰还在一件一件地购置。
方向盘手感很好，回馈力度恰到好处，而且按键阻尼的手感不错。
中控8寸大屏，3大风炮，明线缝制很显高档感。
加上了ECO节能模式和自动启停功能，自动启停一开始的确令人不适应，用习惯了就好了。
买了中控遮阳帘，防止太阳晒让中控发烫，系统崩溃。
后排突起不高，14代比上一个代轴距更长，自然空间也更大。
回头想改一下方向盘，不知道大家有没有推荐?
后排还有一个扶手。
三个风炮设计，很奔驰感，现在这种炎热天气，开两分钟车里就凉快了。
后箱很大，也很深，可以装载容纳东西太多了。
APP表显9.8，我有信心二保之前能下降到6-7个油。
以上就是我刚开2000KM的用车体验，总体感觉良好，车友们评论区多交流。
轩逸的配置更全面，思域则在动力上更出众，要看车主的侧重点。
首先来看看两款车的动力，思域为1.5t的发动机，在马力上达到了177，峰扭为220，轩逸是1.6升的发动机，马力为139峰扭为169。在实际的驾驶体验当中，也能够感觉到思域确实在起步的时候要比轩逸更出色，这也是运动化的一种展现。但是值得一提的是，轩逸的后悬架是扭力梁式非独立悬架，在减震性能上没有思域那么出色。
至于配置上的对比，两款车因为都是比较晚出的车型，还是非常值得一比的。同价位的车型轩逸的配置相对而言更加全面，比思域多出了主动刹车、疲劳驾驶等系统，另外轩逸除去行车记录仪之外，还多出了gps导航系统、语音识别控制等等，这些都是当前比较流行的系统，确实更吸引年轻人喜欢。
扩展资料
思域的优点
1、外观：思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
2、内饰：思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富；座椅舒适性较好。
3、空间：空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
4、操控：思域换挡比较平顺，档位清晰，悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短。
5、动力：思域动力表现可以，加速平稳有力。
日产轩逸和本田思域，前者11月份卖了5万多辆，而后者也有着连续7个月销量破2万的强势表现。销量、品牌、实力俱佳，又在同一价位区间，这两款车型的选择就成了很多消费者头疼的问题。
在设计上，轩逸和思域采用了两种风格。轩逸一改往年的圆润，采用最新的家族设计，外观相对上代车型运动了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，和新款天籁极为相似。别致的腰线、简洁的车尾和LED尾灯，进一步提升了新车外观的高级感。
思域家族式的中网搭配上两侧狭长的大灯，迎面而来的冲击感。加之溜背式车身和双C尾灯，进一步提升了思域的运动性。另外整车的流畅感和腰线设计都很出彩，搭配上动感的前脸，整体的氛围营造的很成功。
内饰部分，轩逸主打家用，不论是拼色设计的内饰还是简洁的T型中控，处处透露着居家的温馨。而悬浮式中控屏，支持CarPlay。
而思域这边的风格相对比较传统，7英寸内嵌式中控屏，下方还保留了物理旋钮，实用性不错。车内的三辐式方向盘和座椅都是采用了真皮材质的包裹，触感和质感不错。
车身尺寸方面，轩逸的车身尺寸分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。思域的车身长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。轩逸更宽、轴距更大，而思域车身更长、高度更低。
动力上，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的经典组合，动力虽然不说强劲，但是家用依然绰绰有余。而思域这边则配备了1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱，整体在动力方面更胜一筹，毕竟两款车的风格迥异，思域的动态表现更强。
综合来看，两款车适合两种不同的消费群体，轩逸更适合日常家用，无论是舒适度还是燃油经济性都更出色，而思域则适合追求运动的车主，动力和操控也更加得心应手。至于如何选择，就要看准车主们更注重哪些因素了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
与本田思域相比，Sylphy在质量可靠性和保值性方面更好，在性价比方面相对更有优势。
Sylphy采用1.6L自然吸气发动机和CVT无级变速器的经典组合，最大功率93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩154n·m/4000rpm。此外，它还有一台1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW(139PS)/6000rpm，最大扭矩174N·m/3600rpm，还配备了CVT无级变速箱。Sylphy在安全配置方面做了很多努力。除了ESC车身稳定系统的普及，高配车型还增加了胎压监测。此外，它还出现了车道偏离预警、变道辅助等高科技驾驶辅助功能。新增的19款智联版搭载东风日产自主研发的“智行+”车联系统，具备智能语音控制、车内全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车内Wi-Fi热点、交通无忧等功能。
本田思域似乎已经成为继飞度之后的又一款传奇运动车型。1.5T涡轮增压发动机和CVT的神奇组合，仅用7.62秒就能加速100公里，在15万元级的原厂车型中绝对独一无二。也正是因为如此，本田思域的官方销量数据在8月份交出了23277台，对于一款注重运动操控的家用车来说，这确实很少见。目前思域在市场上只有5000元左右的折扣，但这也是全新思域上市以来难得的促销方式。动力方面，思域提供1.0T和1.5T发动机供大家选择。我们还是建议买1.5T的型号。1.5T发动机可输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可达130kW/6000rpm。它的性能可以说是非常强悍的。
百万购车补贴
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希望本篇文章《19款思域和十四代轩逸买哪个》能对你有所帮助！
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