现代汽车1.6，工信部给出的综合油耗为6.1L/100km，而车主给出的实际平均油耗为7.2L/100km。当然，由于个人驾驶习惯和道路交通状况的不确定性，相关油耗只能提供参考。
外观方面，主要变化在于外部配置的升级，增加了大视野后视镜、前挡风玻璃紫外线玻璃等人性化配置，将为用户带来更轻松的驾驶体验。
相比张扬的外观，领先的内饰略显收敛，整体风格简约时尚，功能区分非常清晰。配置方面，全系标配主/副驾驶安全气囊、安全带未扣提示、车内中控锁、遥控钥匙、铝合金轮圈、方向盘上下调节、多功能方向盘、座椅高度调节、外接音源接口、前雾灯、大灯高度可调、电动车窗、电动后视镜等。
高配车型配备了胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、感应式行李厢、方向盘四向调节、方向盘加热、驻车雷达、巡航控制、电动座椅调节、双温区自动空调节等配置。
动力方面，现代的主机为1.6L自然吸气发动机，最大功率95.3kW(130PS)，最大扭矩157n·m，匹配两个6速手动和6速自动变速箱。
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要说，韩系大军是怎么在国内市场没落的，其中牵扯到很多因素，其中就汽车行业内部来说，国产车的崛起无疑对韩系合资是致命一击。在国产造车实力迅速提升，并且价格仍是普遍低于合资品牌车型的时期，无疑不少的消费者会去选择性价比更高的国产车，而没有太多明显核心竞争力的韩系合资车，在这种情况下的生存空间则被完全挤压，整体的销量水平，相较几年以前也是有着大幅下滑。因此，近几年，不少消费者对于韩系在华的销量认识就是三个字：不行了！
难道韩系车在国内汽车市场是真的不行了吗？在笔者看来其实不是的，至少在目前看来不是的。虽然从整体销量上来看，韩系现代和起亚两大品牌的总体销量，确实在合资品牌中处于劣势，但是从两大品牌的产品丰富度上来说，又怎么能是丰田、大众等品牌匹敌呢？而且在韩系车中，还是有几款销量表现仍旧不错的产品，在目前汽车市场的寒潮期间，依旧保持了较高的销量，譬如SUV细分市场中的现代ix35，以及今天要和各位车友聊的现代领动，均是如此。
不错，现代领动目前而言几乎可以称得上是现代汽车的一大顶梁柱，从已经公布的销量来看，去年12月份该车就以19305台的销量，位列本田思域之上，并单月排行第13名，表现尤为突出。而现代领动之所以能有着如此出色的销量表现，同样得益于该车打出的价格战。目前的现代领动，不仅起步价格已经是降到了8万出头，即便是该车的自动挡车型，也不过才9万出头，毫不夸张地说，现代领动的性价比已是能和国产车匹敌了。
当然了，除开性价比方面，现代领动自身具有的优势也不容忽视。国人对一款家用车的挑剔，无非就是在油耗经济性和空间方面，恰好在油耗经济性方面，现代领动的表现就不输同级以省油著称的卡罗拉、轩逸等日系车丝毫。
发动机方面，领动搭载的是一台1.5L自然吸气发动机和一台1.4T涡轮增压发动机，前者匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱，具有最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛米。在匹配上CVT无级变速箱后，现代领动最低可实现百公里6L的平均油耗，折合油价来看不过是4毛一公里。而涡轮增压发动机则是匹配换挡效率更高的7挡双离合变速箱，其具有的最大功率为130马力，峰值扭矩为211牛米，相对而言，这套动力总成更能带来一定的性能体验。
而在空间方面，现代领动虽然并非能和本田凌派那样的A+级轿车相媲美，但是该车的空间表现在同级车型中还是处于主流水平。领动具有的车身长宽高为4610mm、1800mm、1450mm，而轴距长度则是2700mm；相比本田思域来说，思域具有的车身三围为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。两车对比来看，领动在车身高度方面更具优势一些，而从实际的乘坐来看，领动的头部空间也更具优势。
当然，车无完车，虽然现代领动作为一款家用车而言，在油耗和空间方面都有着比较出色的表现，但是该车还是有着一定的槽点存在。首先其1.5L版本车型虽然油耗表现出色，但是起步却比较肉；而其1.4T车型动力方面虽然说得过去，但是匹配的双离合变速箱还是有着一定的顿挫感。另外值得一提的是，据不少领动的车主反应，车辆启动后的噪音还是不小，因此对于舒适性还是有着一定的影响。
所以总的来说，作为目前韩系车中的销量顶梁柱，并非现代领动就是一款综合素质完美的产品。只不过在相对合适的价格之下，现代领动的综合产品力在等价位车型中算是比较优秀的存在，因此才会有更多的消费者愿意去选择它。而从目前现代领动的市场表现也不难看出，韩系车目前要想在国内家用车市场取得长远的发展，仅仅是依靠降价优惠还是不够，必须从根本上解决其品牌力的下滑才是重中之重，各位车友你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
韩国汽车的品牌影响力在中国越来越弱势，作为韩国最大的汽车公司，现代汽车也是世界前20的汽车制造商，成立于1967年，拥有非常强悍的实力。2019年现代汽车全球总销量为719万辆，其中，现代售出了468万辆，起亚售出了292万辆，虽然在中国销量一般，至少在全球范围表现还行。
北京现代成立于2002年，今天要聊的是目前北京现代销量最高的车型，北京现代领动，2019年11月份售出了12875辆，占北京现代11月份销售份额的20.07%，也是11月份北京现代销量唯一破万的车型，由此可见这款车对于北京现代有着举足轻重的地位。
2019款北京现代领动是去年7月份正式上市的，满足国6标准，定位紧凑型轿车，厂商指导价10.98~14.68万元，该车目前有3万左右的优惠，对于普通工薪家庭来说还是非常有性价比的。
外观方面，采用全新现代家族设计语言，大尺寸六边形中网内部有矩阵式格栅，周围环绕的银色镀铭装饰条显得非常时尚，看起来有一些奥迪的影子，引擎盖向下倾斜角度明显，配上略微斜向上飞扬的大灯，雾灯处有C字造型折角，营造出极强的运动感。
现在只要标榜年轻化的车型，几乎都会有一个溜背的造型，领动同样如此。侧面看，双腰线处理是潮流设计，鲨鱼鳍和小鸭尾增加了运动感，精致的多辐轮毂银黑撞色处理，看起来也非常时尚精致。熏黑的BC柱，后窗有一个明显折角让车子视觉上更为运动，但是也影响了后排乘客的采光。
4610x1800x1450毫米的长宽高，2米7的轴距表现中规中矩，和本田思域轴距一致，思域长宽高分别为4658x1800x1416毫米，领动的空间表现尚可。
车尾部分，相对于设计激进张扬的车头显得简约了许多，车窗设计位置比较高，整个车子尾部显得比较上翘，尾门采用了半月圆弧线条，下方黑色塑料包围，单边双出排气管，看起来更为运动风。
来到车内部分，硬塑料太多显得比较廉价，中控台上不规则线条运用让车内看起来更加灵动，8寸液晶中控屏两侧为空调出风口，下方为实体按钮，设计风格传统，配上一些银色镀铭装饰条提升了一丝时尚质感，整体设计和做工都符合普通家用车的定位。
动力方面1.4t车型最大130马力，匹配的7档双离合变速箱，工信部综合油耗5.4。1.5L自然吸气发动机最大115马力，匹配的6档手动变速箱和cvt无极变速箱，工信部综合油耗5.1。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
这款车在加速的时候虽然不是很强劲，但是动力的输出比较平顺，开着非常流畅，底盘对震动的化解表现，一般在通过较大凸起物时会有一些弹跳，不过支撑性不错，路感清晰，在高速转弯的时候，车子没有非常大的倾斜。方向盘助力在低速行驶的时候非常轻，高速的时候会适当变沉一些，开起来更为稳重。
2019款北京现代领动入门版车型没有中控屏幕，没有倒车影像，座椅材质也是织物的，而且还是卤素的大灯，所以选择中高配车型会更有性价比，功能更加齐全，相对来说档次更高。
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