使用扒胎机。
1、首先先用扳手将希洛普车轮固定螺丝松开，有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来 ，将车辆举升到合适的高度 ，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来 。
2 、其次将取下来的车轮放气 、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来 。
3、最后用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开 ，然后将准备好的车轮放在扒胎机上 、用扒胎机夹钳固定住轮胎 ，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开 ，将轮胎从扒胎机上取下来。
一 、实训项目名称：轮胎
二、实训项目目的：轮胎的检查及扒胎机的使用
三 、实训项目需准备的用具：扒胎机一部轮胎若干；工具若干 。
四 、实训工艺流程
检修：1.检查胎面花纹深度 。轮胎全部问题的90%是方式在它的寿命最后的10%之内 ，过度磨损：容易爆破，汽车操纵稳定性变坏 ，汽车在雨中高速行驶时 ，由于不能把水全部从胎下排除，轮胎将在胎面之间形成的水膜上滑动 ，致使汽车失控。轿车轮胎胎冠上的花纹剩2mm----3mm时 ，应停止使用 。 （用深度尺测量花纹深度） 车轮与轮胎的故障诊断 1.不正常磨损
胎肩或胎面磨损：充气不足 造成胎肩磨损 。 充气过量 造成胎面中间磨损 2.内侧磨损或外侧磨损 （！）在过高的车速下转弯，轮胎滑动便产生了斜形磨损。
（2） 悬架部件变形或间隙过大会影响前轮定位，造成不正常磨损 （3） 如果轮胎面某一侧磨损快于另一侧的磨损 ，其主要原因 3.前束磨损和后束磨损
（1）胎面的羽状磨损 。主要由于前束调整1不当所致过量的前束迫使轮胎向外滑动 ，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损 。
（2）过量的后束会将轮胎向内拉动 ，并使胎面在路面上朝外拖动 ，造成后束磨损。
4，前端和后端磨损 ， 斑状磨损等 。 扒胎机动平衡机及气压表的使用
1．扒胎机的使用步骤
（1）使用前把压缩空气泵到规定值 （2）挤胎
（3）把轮胎放在扒胎机上卡住 ，做好记号 。 （4）涂抹皂水，把轮胎拆下 （5）按规定要求充气 装：（1）涂抹皂水
（2）对准记号把气门嘴装好 （3）用扒胎机装上轮胎 （4）把轮胎气压充到规定值 五、 实训记录单
北京市汽车工程学校实训考核单（6）
班级 姓名 学号 考核项目： 轮胎 日期： 年 月 日
2 、扒胎机的使用
二 、记录实训相关数据
三、离合器实训考核
1 、考核要求：1)正确使用扒胎机。
2 、考核时间：考核时间20min。
3、考核评分：考核内容和评分见工作单 。
考核单
教师签字：
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