近年来，推出的新车可是琳琅满目，越来越多不同的车型，定位，以及性价比高的车型出现，其中10万级别的车型受到的关注是非常多的，不少的家庭选车的时候会更加考虑到价格实惠这方面，所以不少车企也将这类车型作为主打。
在10万这个价格区间，有不少的车型可以选择，就以家庭购车为出发点的话，我们推荐SUV比较好。无论是国产品牌，还是合资品牌，10万级别的SUV可以选择的空间还是比较繁多的，今天我们就和大家分享几款比较热销的车型。
上汽集团-荣威RX5
指导价9.98-13.98万元
荣威RX5的外形设计方面比较大气，无论是前脸还是侧面的线条都符合现今国人的审美，整体造型偏向于时尚前卫，成熟稳重，辨识度很高。?荣威RX5采用的是一台1.5T涡轮增压发动机机，最大功率为124kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1700-4300rpm。内饰用料方面都采用了软质材料，触摸手感非常不错，这一款车相对家用车而言，性价比还是非常高的。
广汽三菱-劲炫ASX
指导价9.98-13.98万元
广汽三菱劲炫的外观采用了三菱家族式设计语言，巨大的X型进气格栅很有视觉冲击力，显得十分霸气。采用了两款动力给消费者们提供，1.6L和2.0L的自然吸气发动机，搭配CVT的变速箱这套黄金动力下，使得广汽三菱劲炫驾驶平顺，无顿挫，油耗还很低，性价比还是挺高的。
东风日产-逍客
指导价15.49-18.89万元
日产最经典V-Motion"设计语言的前脸线条显得非常立体，大面积的镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体，轮廓很饱满，视觉上显得很有层次感，给人感觉依旧时尚。动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大功率为111kW/151PS，最大扭矩为194N·m。
长城汽车-哈弗H6
指导价9.80-14.10万元
新一代的哈弗H6采用了东方式未来设计理念打造，柠檬平台下的首款SUV，在前脸造型上有着很强的年轻感，六边形的前进气格栅与两侧的大灯相连，给人一种炯炯有神的感觉。搭载1.5T?GDIT?EVO的涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，匹配第二代7速湿式双离合变速箱，对于家用车而言哈弗H6是最好的选择之一。
以上面推荐的车型来说，现在确实不少的品牌都是主打家庭为主，而且价格还在如此优惠下，能够吸引到更多的人称为有车一族。而且从这些车型可以看出，各个车企已经将产品力做到很强了，无论在三大件，配置和空间上都很不错，作为消费者而言，选择一台高性价比的车才是他们心目中的最爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万元想要省油耐用 这款合资SUV满足你！油耗仅为5.6L！
10W块钱的SUV选择空间还是可以的，合资和国产都有好多选择，一下车型仅供参考：
本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的
丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的
日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错
三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下
别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围
雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围
标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小
雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低
现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59
起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的
随着消费群体的越来越年轻化，越来越小龄化，汽车厂商也在与时俱进，打造与消费者息息相关，喜闻乐见的产品，满足消费者的消费需求，并在产品设计，产品功能，产品趋势上都在迎合年轻消费群体的喜好和审美。
消费群体年轻化，也意味着消费力水平的下降或者上升，可以这样说，所有的90后群体并非都是有钱的，没钱的又想买车，还有很多，毕竟，全国有六亿人的月收入不如一千元，所以，汽车厂商想赚有钱人的钱，也想赚没钱人的钱。?
为了兼顾更多潜在消费者和壮大用户基础，同时为了提升品牌销量，很多汽车厂商有丰富的产品线，有主打中高端市场的车型，也有主打低端市场的车型，目前，10万元级别的合资低端市场将面对许多年轻消费者，是其作为“人生中的第一辆车”的选择！
面对“年轻人第一辆车”的消费需求，许多合资品牌都推出入门级产品，来满足年轻人第一辆车追求品牌和高品质的需求。作为国内主流家用品牌的日产在入门级产品上就做得极具竞争力，而日产劲客就是合资品牌在入门级SUV中的代表。
日产劲客是继日产逍客，日产奇骏等热销车型又一销量顶梁柱，凭借着素质不错的“三大件”和时尚的外观设计在10万入门级SUV中颇受欢迎。近日，日产在北美市场发布了全新的日产劲客，国内如果能够引入全新日产劲客，将会极大提升劲客的市场竞争力。
日产劲客定位入门级小型SUV，是日产品牌SUV阵营里的有力支撑。在国内的SUV市场，日产有四款车型在售，分别是奇骏，逍客，楼兰以及劲客，而劲客作为主打入门级车型定位，在品牌，技术，口碑上优于国产自主品牌，也是年轻人第一辆车的不错选择。
北美版日产劲客改变最大莫过于外观设计，在家族化设计语言““V-motion””上进行再优化，使其变得更有立体感和精致感，格栅面积同时也是有所变大，年轻化依然是进化的主旋律，车身轮廓的勾勒以锋利折角的线条为主，并采用了双色拼接车身，彰显车辆的个性化。
在时尚设计方面，全新日产劲客可以说丝毫不落后于其他品牌，而那些对于日产品牌形象（老气）有所误解的用户不妨等你看过这台时尚的全新劲客再做决定。
细节上的精致和辨识度同样也做得不错，拥有全新设计语言的尾灯和前大灯，加上颇具品牌特色的中网格栅，迎合了年轻人对于品牌知名度的追求，总之，北美版的日产全新劲客在新车设计上做得很是成功。
内饰上则是一贯保持简约朴素的内饰风格，布局层次感较强，另外，新车增加了更多的科技配置，7英寸中控屏幕+风格绚丽的组合式仪表，多功能方向盘等配置增强了新车的科技感。
值得一提的是，多媒体系统方面可支持导航，智能语音，手机互联，OTA升级等功能，能满足年轻人的车内互联生活，并且在高配版本或者定制版本上能提供更大尺寸的多媒体中控屏幕。?对于两者性价比的比较，我们先从新车价格说起。北美版日产劲客起售售价为19070美元（约折合人民币售价为12.4万元），而国内日产劲客的起售价为9.98万元，显然，中国市场的售价远要比北美市场的要低，性价比方面，基本从价格方面就可体现。
作为品牌入门级SUV，新车售价基本决定了该车在细分市场上的性价比，对于该消费者群体来说，省钱，不贵，又能买到品牌“三大件”，这是最基本的消费诉求。
在配置上，北美版日产劲客将提供三种配置，分别为S、SV和SR。标配全车10气囊，像倒车影像，胎压监测等安全配置不会缺席，而像智能驾驶辅助套件将在SR车型出现。
相比于国内版日产劲客，标配主副两气囊，胎压报警，刹车辅助等功能，稍显简陋，而在中高配车型则是更多的配置选择！但考虑到售价上的差异，显然还是国内版日产劲客更具性价比。
动力上两者也是截然不同的，北美版日产劲客采用传统的1.6L（代号HR16）发动机，并未采用万众期待的e-Power混动动力总成。这台1.6L发动机能够输出最大124匹马力，峰值扭矩155牛·米，匹配日产CVT变速箱。该款动力总成最大优势是省油，可靠性高。
而国内版日产劲客则是采用了1.5L（HR15）发动机，能够输出122匹马力，峰值扭矩143牛·米，匹配一台CVT/五挡手动变速箱，同样的，这款发动机的燃油经济性非常突出，工信部百公里综合油耗仅为5.6L（自动）/5.9L(手动)。
从售价，配置，动力系统等方面分析，北美版日产劲客的性价比显然不如国内版的日产劲客。对于入门级合资品牌来说，售价，品牌是决定其细分市场销量成败的关键。?可以说，北美版全新日产劲客是国内版日产劲客换代升级的范本。北美版全新日产劲客在外观设计上做得非常成功，在年轻化，个性化以及品牌辨识度方面更进一步，迎合了年轻消费群体的审美和精致上的追求。
相对于个人而言，则是更希望日产劲客换代升级能用上e-Power混动动力总成，将极大增加日产劲客的产品竞争力，但售价也会相应的提高。从长远的布局分析，混动以及新能源将会是主流，提前布局未曾不好。
日产劲客相对于日产而言，是布局入门级市场的拳头产品，是日产品牌直接面对年轻消费者群体的“桥头堡”，所以，日产劲客的产品位置和布局很重要。
要是将全新日产劲客引入中国市场销售，将凭借着更时尚的外观，更出色的产品来俘获更多年轻消费者的青睐，而在车型销量上也会有很大的提升，为日产品牌的整体销量提供有力的支持。?不否认，日产劲客是一款非常出色的入门级SUV，在设计，产品素质，性价比上都做到了有口皆碑，加上出色的品牌认可度，全新日产劲客会是一辆受欢迎的国民小车。
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