由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
1、制冷系统
制冷机的制冷原理压缩机的作用是将低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机从蒸发器中吸出压力较低的工质蒸汽，压力升高后送入冷凝器。
它在冷凝器中凝结成高压液体。经节流阀节流后，变成低压液体。之后，它被送入蒸发器，蒸发器吸收热量并蒸发成低压蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。
2、供暖系统
供暖系统的基本工作原理：低温热介质在热源中加热，吸收热量后变成高温热介质（高温水或蒸汽），通过输送管道输送到室内，通过散热释放热量提高室内温度的设备；散热后，温度降低，它变成低温热介质（低温水），然后返回室内。
接收管返回热源循环使用。这样，热量就不断地从热源循环到室内，补充室内热损失，从而保持一定的室内温度。
3、通风
采用自然或机械方法使风没有阻碍，可以穿过，到达房间或密封的环境内，以造成卫生、安全等适宜空气环境的技术。
4、空气净化装置
空气净化装置可以对被污染的空气进行除杂，净化等的处理工作。
5、控制系统
控制系统是指由控制主体、控制客体和控制媒体组成的具有自身目标和功能的管理系统。
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百度百科-通风
百度百科-汽车空调系统
汽车空调系统一般由制冷系统、制热系统、通风系统和电气控制系统四部分组成。严格来说还应该包括空气净化系统，所以是五大组成部分。
高级车配有碳罐、空气滤清器、静电除尘器等一整套空气净化系统，而普通车则是由蒸发器直接完成空气净化。
汽车空调系统的组成
(1)制冷系统
汽车空调制冷系统主要由空调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器、液窗、膨胀阀等部件组成，通过制冷剂的不断异常循环来达到制冷效果。其系统组成和布局。
(2)供暖系统
加热系统由加热器、水阀、水管、发动机冷却液等组成。(如图1-3所示)。主要用于制热、除霜。汽车大多以发动机冷却液、余热或燃烧器燃烧产生的热量为加热源，再由加热器加热车内空气或鼓风机送来的车外新鲜空气，使出风口温度上升，达到加热的目的。
(3)通风系统
它由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、风道等组成。
通风系统通过鼓风机、进风风门、风道将外界新鲜空气吸入车内，起到通风换气的作用。同时，通风也起到了很好的防止风窗起雾的作用。
(4)空气净化装置
去除车内空气中的灰尘、异味、烟雾和有毒气体，使车内空气清新。同时，在空气湿度较低时，对车内空气进行加湿，改善车内空气的相对湿度。装有空气净化装置的汽车空调广泛应用于高级轿车和豪华客车。
(5)电气控制系统
控制电路主要包括点火开关、空调开关、电磁离合器、鼓风机开关和调速电阻、各种温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器等。温度控制器将蒸发器表面的温度作为控制信号来控制电磁离合器的动作。如果压缩机温度过高，高压部分会因压力异常而损坏，所以有过热开关或高压开关；如果系统中缺少制冷剂，也可能缺少冷冻机油。如果压缩机在这种干摩擦条件下运行，很容易损坏。因此，提供了一个低压开关，当系统压力过低时，它会自动切断压缩机的电源。这样，通过控制压缩机电磁离合器的接合和断开，防止制冷系统的压力过高；通过温度传感器、温度控制器等。控制乘客室内空气的速度、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围，提高空调系统的正常工作。
对于微机控制的空调系统，压缩机的通断(或水阀的开度)能满足空调系统处于最经济状态和各种所需的冷暖状态的要求。
为了解决怠速和加速工况下的动力匹配和散热器散热问题，近年来，提高怠速得到了广泛应用。
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